Это будет следующий этап
Да
Нет
вемс как вариант, хотелось установить его на штатную косу ну или с мининимальными доработками, на штатный датчик положения коленвала итд, насколько он вобще адекватно будет работать? вообще сделать бы хотя бы 300 сил для начала, с вемсом пока нет времени заниматься, да и есть вторая ауди куда можно вемсы и прочие январи ставить.. допустим на чипе прж насколько лучше поедет? штатной мощности крайне не хватает..
Последний раз редактировалось toluk; 07.08.2013 в 06:20.
Ставить чип и не парить мозг. Будет в районе 280-290 сил. Всё, что выше хоть чуток - потребует денег 100+ тыр.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
а почему у меня бывает по тахометру выкручивается больше восьми? забывает когда отсечка чтоле?))
а кто скажет прж лучше или смс)))
prj
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
Поиск.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
кста!
кто ходит на МАП4! что у Вас на приборке при ВКЛ зажигания и на холостых???
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
у меня сток железо.. только катушки вынесены и от бмв по моему. думаю с смс прыгнуть со временем на прж.. кто советует, кто нет, х.. поймешь))
Чуда не произойдет, авто не повалит. Изменится поведение на малых нагрузках и экономия в круизном режиме поллитра. Динамика не изменится.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
из за поллитра не вижу смысла..а поведение мне нравится вроде..с холостых могла бы пошустрее трогать на 1 передаче (автомат) а так норм..
я на смс 95 на трассе лью..в городе если хочется навалить 98
а какое железо предполагается под смс чип?
поиск ;-)
на ТК где-то про это было...
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))