Допуски коленвала AAN? - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 97
  1. #41
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schulz Посмотреть сообщение
    на вкладышах 0.25 и синенькое пятно между 3 и 4 на верхнем побольше на нижнем поменьше , без механических повреждений. Как быть точить в следующий размер или шлифовать и править?
    Чесно говоря плохо понимаю что ты спрашиваешь.
    Если мозги ещё не купил напиши в личку вайбер так быстрее и проще объяснить.

    А так конечно если собираешься много вдувать и быстро крутить детали должны быть как можно более идеальными.

  2. #42
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schulz Посмотреть сообщение
    так ведь тюних начался теперь -дорого- любимое слово) на сколько сил его можно использовать?
    разобрать отдефектовать и собрать мотор .300 баксов --- будешь пробовать их съэкономить ??

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    разобрать отдефектовать и собрать мотор .300 баксов --- будешь пробовать их съэкономить ??
    есть некоторые исходники , диалог ровно об возможности их использовать.

  4. #44
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Силы вообще ни при чем. Это математика.
    Если криво -свернет и на атмо с 200л.с на 7-8000.
    А можно и на турбо ездить , в котором увидели на стенде 500+ , но реально катают на 100 и без нагрузок.
    хочется собрать на 350л.с. примерно и не отказывать себе в горизонтальных слезах счастья от ускорения. но и путем второй прошивки успокаивать "старого маленького еврея" который периодически просыпается и тихонько,шёпотом начинает что то бормотать. про ГБО тоже были/есть мысли, но это уже детали)
    Последний раз редактировалось Schulz; 26.10.2019 в 23:23.

  5. #45

    По умолчанию

    А можешь пояснить что такое 350лс?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А можешь пояснить что такое 350лс?
    мощность двс , 350 л.с. или 250 кВт кому как нравится.

  7. #47

    По умолчанию

    Но это никакого отношения к описанному выше не имеет))
    На пике мощности горизонтально слезы не текут.
    Даже на пике крутящего тоже ничего не происходит.
    Это происходит на изменении крутящего. И то если в этот момент есть правильная реализация на колесах.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #48
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А можешь пояснить что такое 350лс?
    А вы можете пояснить, что такое 230 лс на сток ауди s4? Чисто чтоб понимать как нужно объяснять, что такое 350лс на примере.

  9. #49

    По умолчанию

    Это всего лишь цифра, которая к движению автомобиля не имеет никакого отношения.
    Она нужна исключительно при продаже автомобиля, снятия налогов , платежей и тд.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Но это никакого отношения к описанному выше не имеет))
    На пике мощности горизонтально слезы не текут.
    Даже на пике крутящего тоже ничего не происходит.
    Это происходит на изменении крутящего. И то если в этот момент есть правильная реализация на колесах.
    описательный параметр хотелок "ОПХ 350+"

  11. #51

    По умолчанию

    Аааа))

    Но что бы потекли слезы надо приход как минимум 100нм за 100оборотов правильные ряды и реализованный зацеп.

    Ну а 350л.с на 2.2т это в 90% случаев рев , стон и никаких эмоций.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    валить начинает с около 800 очков. 300 сил и 500 ньютон когда есть одноммоентно.

    а 350 сил вконце это рс2 турба. в середине на ней 270 сил и 500 ньютон. это уже близко к 800) поэтому оптимальна для города.

    Хотелось бы послушать про мифические силы не имеющие отношения к движению автомобиля. )))
    Последний раз редактировалось CompBoy; 27.10.2019 в 14:02.

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Но это никакого отношения к описанному выше не имеет))
    На пике мощности горизонтально слезы не текут.
    Даже на пике крутящего тоже ничего не происходит.
    Это происходит на изменении крутящего. И то если в этот момент есть правильная реализация на колесах.

    это происходит когда открывается гейт
    Последний раз редактировалось CompBoy; 27.10.2019 в 14:02.

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Это всего лишь цифра, которая к движению автомобиля не имеет никакого отношения.
    Она нужна исключительно при продаже автомобиля, снятия налогов , платежей и тд.
    Странно, что не имеет отношение. Какая-то иная реальность.
    Мощность, это энергия которую можно выделить за единицу времени. И к разгону автомобиля эта мощность имеет огромное значение. А цифры которые ходят околонизконалога, это да, необходимость на сегодня для производителя авто.

  15. #55

    По умолчанию

    Возьми свяжи цепью эску с 800л.с и бульдозер с 80л.с .
    Одно и то же время. Одна и та же реальность. Куда и в какую сторону будет разгоняться эска?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Поедет в сторону бульдозера. Но пример этот к энергии выделяемой мотором мало имеет отношения.
    Встречный вопрос - отвяжи их и кто поедет быстрее? Вопрос этот задан так же не в тему как и ваш).

  17. #57

    По умолчанию

    Берем к примеру эсочный кузов.
    Ставим туда моторы с мощностью 300л.с.
    1. Завинченный атмо хонда.к примеру 4 цилиндра и 2л. 300л.с
    2. Эсочный 2.2т ,прошитый на стоке , где чудом увидели на стенде волшебные 300л.с.
    3. Подготовленный1.9тди или 2.5 тди с теми же 300л.с
    4. 3.0тди или 4.2тди и те же 300л.с
    5 . какой нибудь камминс или катерпиллер.с 300л.с.
    Приводим все к одинаковому весу. Как никак речь идет о некой работе. В лучшем случае это 2.5тонны.
    Фиксируем время или дистанцию.
    Что будет быстрее ускоряться и самое главное быстрее разгонятся?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  18. #58
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Берем к примеру эсочный кузов.
    Ставим туда моторы с мощностью 300л.с.
    1. Завинченный атмо хонда.к примеру 4 цилиндра и 2л. 300л.с
    2. Эсочный 2.2т ,прошитый на стоке , где чудом увидели на стенде волшебные 300л.с.
    3. Подготовленный1.9тди или 2.5 тди с теми же 300л.с
    4. 3.0тди или 4.2тди и те же 300л.с
    5 . какой нибудь камминс или катерпиллер.с 300л.с.
    Приводим все к одинаковому весу. Как никак речь идет о некой работе. В лучшем случае это 2.5тонны.
    Фиксируем время или дистанцию.
    Что будет быстрее ускоряться и самое главное быстрее разгонятся?
    Та которая не на подъемнике. Та в которой кпп есть. Та в которой есть топливо, водитель и педали на месте. Та которая не сломается после старта и тд и тп. Можно много продолжать.
    Это как с тем вопросом про нагрузку). Я же не знал что газ давить нельзя)).

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Берем к примеру эсочный кузов.
    Ставим туда моторы с мощностью 300л.с.
    1. Завинченный атмо хонда.к примеру 4 цилиндра и 2л. 300л.с
    2. Эсочный 2.2т ,прошитый на стоке , где чудом увидели на стенде волшебные 300л.с.
    3. Подготовленный1.9тди или 2.5 тди с теми же 300л.с
    4. 3.0тди или 4.2тди и те же 300л.с
    5 . какой нибудь камминс или катерпиллер.с 300л.с.
    Приводим все к одинаковому весу. Как никак речь идет о некой работе. В лучшем случае это 2.5тонны.
    Фиксируем время или дистанцию.
    Что будет быстрее ускоряться и самое главное быстрее разгонятся?
    Эта демагогия довела тебя до 3 место -- вдраге 1 раз за 15 лет. бросай дурное.берись за ум ...))

  20. #60

    По умолчанию

    Ошибаешься, два раза 3 и 1раз чемпионство. И пол года самой быстрой в мире стрит ауди.
    Суть не в этом. Не понятно другое, какое тебе дело что и как я делал и делаю.

    Комп ,если чего то не понимаешь, лучше займись самообразованием.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top