люк от этой машины?
в дтп учавствовала?
скорее всего каркас люка деформирован.
снимаешь моторчик люка, выравниваешь как тебе хочется, ставишь обратно.
audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan
во первых для начала проверям шатается ли в кормовой части люк или нет. если сильно шатается и не равномерно с обоих концов от все ниже описанное не поможет - сломались направляющие развальцованные на тросах №24. лечится только заменой.
если же первый этап пройден успешно то идем дальше.
откручиваем болты №17 3 штуки, акуратно снимаем моторчик №18. он двух составной редуктор и сам мотор - снять нужно обязательно вместе шоб не сбить калибровку. приводная шестерня выходит из тросов очень плохо по этому не дергаем резко-сильно, а прокручивая и пошатывая потихоньку вынимаем. смотрим на состояние приводных тросов №24 если запилены тогда вынимаем обжимную пластину которая прижимает троса к шестерне моторчика и подгибаем края так чтоб трос плотно прижимался к шестерне. в противном случае со временем трос проскочит и опять буде перекос.
регулировка происходит продергиванием толстой плоской ответрткой соответствующего троса в отверсстии для шестерни.
все - собираем в обратном порядке и наслаждаемся.
ВНИМАНИЕ!!!!! если привод электрический ни в коем случае не дергаем снятый мотор кнопками-крутилками пока не соберем все обратно. в противном случае откалибровать мотор в правильное положение жуткий геморой.
audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan
люк должен быть закрыт,в какую шестерню продергивать,не понял? номер шестерни?
С уважением МЫШЬ.
через "синюю" дырку троса продергивать и надо
audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan
по хорошему весь люк с корзиной снять бы да проверить - вот только ето на день кропотливой и аккуратной работы. я у себя в аванте снимал летом а в седане я даже не представляю как ето выглядеть будет - там же повернуться негде.
audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan
тоесть троса нужно отверткой просовывать в синюю фигню,тем самым выровнить люк,правильно?
С уважением МЫШЬ.
понял,спасибо.
С уважением МЫШЬ.
2De Viter, есть опыт со стеклянными люками?
Интересует принцип работы, а именно движение водяного желобка, люк при полном открывании откатывает его назад, а после закрывания никаким образом его за собой не тянет, соответственно вода идёт мимо желобка и попадает в салон...
у самого стекло стоит.
как правило ломаются тяги на детали №14 (на схеме выделил желтым)
можно че нить приколхозить если обломки тяг остались.
я просверлил маленькие дырочки в обломышах и стянул сталистой проволокой. если не забуду вечером фотку выложу как сделал.
audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan
они крепятся к краю люка и когда люк открываешь в режим "курилки" типа вот так ___ / то поднявшийся край поднимает и детальку №14 с помощью тех самых "желтых" тяг.
audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan
вот ети тяги ломаются. они силуминовые. я свои вылечил вот так
audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan
2De Viter, как считаешь можно на каркас от металлического люка установить стеклянный?