С 4.2 такое прокатит?
как уменьшаете степень? от чего гильзы использовали для гильзовки? что еще по низу дорабатывали (от чего шатуны и тд )? какая щас сцепа стоит? супер проект
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
Блок Abh у меня а внутрянка вся от aec. Эти блоки гильзовать опасно по крайней мере у нас. Гильзовка обязательна? Шатуны какие используете? Поршня? Управляете чем Invenrom??
Inventom?))
на 3.6 степень понижали поршнями от 2.2 плюс поршень очень крепкий ! гильзы обычные ничего сверх истественного под разммер по низу шатуны заказные от FCP Enginering поскольку поршень короче и пришлось изготовлять шатун длиней на 2,5 мм ! сцепа стояла то сихпор 1 керамический диск новая корзина от 2.2 турбо и преднатяг зелали 1.5 мм + после 1.2 бара сцепа при старте уходит в букс в ходу пока еше держит шяс делаем усиленную корзину через недельку узнаем что получится
10v turbo 500 hp
www.invent-labs.com
Красота!!! Молодцы парни.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
не подскажеш размер шатунов- длину и коленвальное отверстие и толщену максимальную по коленвальному отверстию. тамже если память не изменяет два шатуна на одной шейке. и если не секрет сколько обошлись шатуны изготовить? и еще вопрос как по вашему мнению для дрэга любительского будет такая конфа в кузове купе по сравнению с строкером на дизель колене ? и еще каких форсунок хватило?
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
конечно поидет и для драга и для города !!! если сравнивать со строкером по мошность на в 8 больше и раньше нет надобность крутить мотор до 8500 о.м
по шатунам надо смотреть на какои именно мотор нам есть 2 варианта нижней шеики ! у нас был такои нижняя шеика 56,8 верхняя 20 длинна 157 врооде так если мне память не изменяет!
10v turbo 500 hp
www.invent-labs.com
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
вкладыш глико стандарт прокладки паранит новые пока степень позволяет но думаю когда будем дуть 2 бара и выше возможно выдует ! заказали стальные на заказ у немцев! масло не кидает ни грама да и недолжно если мотор живои и с настроикои все ок болты головы сток ! в ааn поршнях не делали проточек не очень хотелось степень понижать чтоб низа в городе были по интереснеи и расход поменьше!
10v turbo 500 hp
www.invent-labs.com
холсет нх50 с ар 1.25 раздуется?
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
подскажи пожалуйста еще про датчик колена и холла ? как реализовать хол чтоб уйти от трамблера . и колено на 60-2??? и как выполнено на маховике или переднем шкифе? или все на штатных датчиках
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
Серег,опять экономишь. Какой параллельный, делай нормально.