люблю ауди но сегодня хотел ее сжечь!!!!

**кириллл** · 19.01.2013, 01:26

2 недели переберал матор,влажил душу в него,сегодня утром дсобирал,заводить,а он молчит,стартер крутит,как будто нет компресии,я стал грешить на компинсаторы,мол не прокачались,давай ее на прицепе таскать,нифига,конечно мысль закралась,что чтото с фазами,проверил-все окей,метка на к-в совпадает с меткой на трамблери и точки на р-в тоже совпадают-фазы вроди в норме,подключаю комп-ошибка датчик хола(замыкание на плюс или недостоверный сигнал)!давай менять трамблеры-тоже самое,давай прозванивать проводку-вроди все ок!ГОЛОВА КИПИТ-что я мог неправильно собрать!и тут друг решил еще раз проверить фазы-выкручиваем свечу с первого цилиндра,выставляем к-в по мете,а поршень то не в верхней мертвой точки,подумали что может быть какая-то хитрасть,хорошо что у меня второй матор лежит,смотрим на нем,а там все ок,метка совпадает с верхней мертвой точкой первого цилиндра,решили что шпонку на к-в срезало,разбираем-все в шоколаде!тупик!снимаем шкив с шестеренкой ремня грм с запасного матора,а там оказывается шпонка-сцука смещена,ставим шкив с шестеренкой с запасного матора,метка совпадает с вмт.первого цилиндра!кароче пришли к выводу что на авто с мех.кпп фазы выставляются по метке на маховике а на авто с акпп выстовляются фазы по шкиву к-в!!!если вчем то я неправ-поправте,но факт остается фактом!!!
завтра поменяю сальник к-в и буду опять заводить,надеюсь завидеться!!!!

**Neman** · 19.01.2013, 02:51

Не пойму только при чем тут машина-сам проебался-сам расхлебывай.

**StЁpa** · 19.01.2013, 12:11

Один оборот распредвала равен двум оборотам колена. Может по этому метки не совпадали. Фазы выставляются одинаково, с трансмиссией это никак не связано. Метка на КВ и маховике должны совпадать.

**TAXIst** · 19.01.2013, 12:14

Сообщение от StЁpa

Один оборот распредвала равен двум оборотам колена. Может по этому метки не совпадали. Фазы выставляются одинаково, с трансмиссией это никак не связано. Метка на КВ и маховике должны совпадать.

+много! когда свою собирал вопросов не возникало на эту тему ни у меня ни у моториста

**Patriot.msk** · 19.01.2013, 12:16

А почему тема в бортовом журнале?

**Alex-494** · 19.01.2013, 16:54

Сообщение от Patriot.msk

А почему тема в бортовом журнале?

всем пох на тебя))

**Patriot.msk** · 19.01.2013, 16:57

Сообщение от Alex-494

всем пох на тебя))

Да вообще уже обнаглели.

**Alex-494** · 19.01.2013, 17:07

Сообщение от Patriot.msk

Да вообще уже обнаглели.

накажи всех!

**ASheff** · 19.01.2013, 19:14

Сообщение от Alex-494

накажи всех!

Сожги!!

**кириллл** · 19.01.2013, 13:29

метка на к-в не савпадает с меткой на маховике-это факт!
а причем тут машина-ну нах. делать метку на к-в,если она не работает и по ней нельзя выставить!

**AudiQuattros** · 19.01.2013, 13:52

Сообщение от кириллл

метка на к-в не савпадает с меткой на маховике-это факт!
а причем тут машина-ну нах. делать метку на к-в,если она не работает и по ней нельзя выставить!

Ищи вторую метку.. может их две и одна не та?! У меня такое было

**ASheff** · 19.01.2013, 14:20

Клапана не погнул?

**Сергей 80** · 19.01.2013, 21:38

Однозначно-проверять метки,выставлять и проворачивать на 360 коленвал,потом смотреть метки на распреде,трамблере и распредвалах..Проходил уже..Пока проаворотом вручную не удостоверишься,что все в норме-не заведется.

**alex_z066** · 20.01.2013, 11:36

Сообщение от Сергей 80

Однозначно-проверять метки,выставлять и проворачивать на 360 коленвал,потом смотреть метки на распреде,трамблере и распредвалах..Проходил уже..Пока проаворотом вручную не удостоверишься,что все в норме-не заведется.

Точнее будет провернуть на 720*, потому как в таком случае распреды повернуться на 360*(полный оборот)

**кириллл** · 20.01.2013, 09:25

весь прикол был в том что у меня на шкиве отверстие под шпонку смещено от завода!я не думал что такое может быть и не стал по маховику смотреть!поставил др. шкив и все ок!хочу померить компресию что бы убидиться не погнуло ли клапана!ато у меня она чегото до 2 тыс оборотов работает с перебоями и холостой плавает после того как газанешь!или надо одаптировать клапан холостого хода?

**TAXIst** · 20.01.2013, 11:16

Сообщение от кириллл

весь прикол был в том что у меня на шкиве отверстие под шпонку смещено от завода!я не думал что такое может быть и не стал по маховику смотреть!поставил др. шкив и все ок!хочу померить компресию что бы убидиться не погнуло ли клапана!ато у меня она чегото до 2 тыс оборотов работает с перебоями и холостой плавает после того как газанешь!или надо одаптировать клапан холостого хода?

мерий компрессию, клопы погнул скорее всего! ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО: собрал ГРМ - проверни ключом двигатель!!!!!!! От руки ты клопы не загнешь, а маслать сразу стартером лучший способ поставить жирную точку в ошибке с метками!!!

**BlindHorse** · 20.01.2013, 09:36

Нечего там адаптировать.

**Patriot.msk** · 20.01.2013, 15:08

Так, ещё раз. Если не будет объяснения почему тема в бортовом журнале размещена, я перенесу её в трёп.

**кириллл** · 20.01.2013, 20:58

так 2 раза прокручивал на 360 гр.ключом!
завтро померию компресию!

**Neman** · 20.01.2013, 21:41

Валер сноси )))

Тема: люблю ауди но сегодня хотел ее сжечь!!!!

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

люблю ауди но сегодня хотел ее сжечь!!!!

Ваши права