ну мои когда точили блок попросил просто поршня для обмера соответствия заявленному размеру! Потому как сказали что все ваши тюнячки обычно шопипец кривые. промерили поршня сказали все идентичны! Блок точили просто в размер
ну мои когда точили блок попросил просто поршня для обмера соответствия заявленному размеру! Потому как сказали что все ваши тюнячки обычно шопипец кривые. промерили поршня сказали все идентичны! Блок точили просто в размер
.....
Последний раз редактировалось Скиталец; 23.01.2013 в 12:43.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
почему JE?
потому что еще лет пять -семь назад выбор на пятицилиндровые был не велик. можно было еще висеко попробовать. но там в то время они шли без колец и в основном комплекты на 4 цилиндра. что б собрать пять надо было брать два комплекта.
потом начали ложить кольца.
мале в то время ковки не наблюдалось. да и сейчас если не ошибаюсь у них это не совсем ковка.
потом появился весснер. и цена адекватная. да и логистика многое значит.
есть еще хороший вариант- CP. но я не пробовал.
для долгоиграющего, тихого и не кидающего масло мотора лучше родные . они кстати не литье, а катанка. очень дорогая технология.
край примерно 500л.с. но опять же все условно.
если строить боевой мотор, крутить его в обороты, хорошо задувать , то ковка.
отдельная тема -выработка в блоке. но она тоже решается.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Тоже примажусь к теме... Всю голову изломал уже... :-)
Есть блок 7А загильзованный... есть поршни ABY оригинал БУ в очхорсост... :-)
Какой тепловой зазор всё-таки делать?!
Кто-то пишет что под ковку надо 7-10 соток...
Рубен пишет что оригинал собирали на 3 сотки и валили потом не по-детски и всё Ok...
Кто-то пишет, что 5-6 соток - самое оно мол...
Как же быть в итоге?!
PS: Это Я местную купешку купил с 7А и переделываю её в S2... ;-)
возьми в руки поршни и все станет ясно
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
опять зазоры...
блок точится в размер. поршень имеет размер. ..
если поршень не имеет нужного размера, то и ставить его не надо. зазор тут уже не поможет.все очень просто.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
т,е если стоковый поршень будет иметь к примеру 80.90, то будете делать 3 сотки зазор? а если 81.05?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Dimon,
Budut u tibia Woessner porsheni, burit nado cilindr rovno 82,00mm, sami porsheni 81,93mm zazor 0,07mm eto dajot sam proizvoditel. Esli tam budesh na drag boost balsoi ili nos ispolzavat dielai bolshe zazor 0,08 daze 0,09mm. No minimalny zazor 0,07mm!!!
Na AAN orginalno idiot kovanyjie porsheni.
Последний раз редактировалось FCP-ENGINEERING; 24.01.2013 в 22:58.