вобля вас понесло!
все биксеноновые модули светят широко! пешеходов видно! видно даже как ежи ебуться в лесополосе! так что нечего спорить!
вобля вас понесло!
все биксеноновые модули светят широко! пешеходов видно! видно даже как ежи ебуться в лесополосе! так что нечего спорить!
я пока пас, не готов перейти с Н1 на другие лампы.
продолжаешь слушать только себя....
если даже би модули отличаются по освещённости в зонах 50V-75R в полтора раза,от этого для моего случая ни горячо ни холодно....глаз увидит минимальную разницу...
ситуция изменится в лучшую сторону,только тогда,когда у меня до границы СТГ вся площадь будет залита светопотоком в разы превышающим встречный свет упомянутых тридварасов...
но никакой одиночный би модуль это не может обеспечить ...
поэтому твои, пускай и правильные наблюдения о разнице модулей,почти лишены для меня практического смысла ...
из моей практики лишь тройной ближний "правильный" ксенон приближает меня к желаемой освещённости ...
В корне неверно! В 50v - 75R у хеллы примерно такая же освещенность, как и у других. ГОРАЗДО важнее HV + H1, вот здесь-то и кроется вся разница, у лучших модулей там освещенность МИНИМУМ на 40-60% больше хеллы. А это просто огромная разница!!! Плюс у хеллы ОЧЕНЬ резкий переход к зоне III, что на самом деле доставляет дискомфорт.
Опять я слушаю себя?
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
ну конечно себя ...ты продолжаешь оценивать эффективность одиночного модуля....а у меня другие вводные данные...
как небольшое улучшение освещённости в самой дали(а 40-60% это немного),поможет мне перебить слепящий встречный свет перед машиной?я тебе скажу-никак...
чтобы мне быть менее чувствительным к ослеплению встречкой,я должен создать освещённость перед собой в разы превышающую это ослепление встречкой ...
аналогичная ситуация:тебя сильно слепит встречка при дневном освещении?...................горазд о меньше,чем в темноте...
этот же эффект и нужен мне , для "моих условий езды" ...
да и без встречки , мне в темноте ездить легче с такой освещённостью ...
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
ну так я и пытаюсь уже долго донести мысль,что мне фактичеки пофиг какие би модули ставить,так как нужно просто светить пошире,с равномерной заливкой,а требуемую яркость можно достичь только банальным увеличением количества модулей....
я почему то не вижу у себя резкого перехода освещённости в самой ближней зоне...может потому что вынужденно "доработал" модули?
на 200м ближний не будет светить...стг ближе нужно настраивать,чтобы не слепить встречку...
мне нужна яркая освещённость конечно не в 10м перед машиной,а в пределах 40-50м...как раз до границы стг,когда встречка ещё не ослепляется...
Ну если вы разговариваете про разницу модулей, то Ваня про разницу модулей и пишет, а не про космический корабль
Я б наверно огород городил следующим образом: в ближний поставил бы модуль с неравномерным распределением света и наиболее яркой засветкой центра, чтобы увеличить дальность освещения, а сильную засветку 30-40м делал бы уже другими модулями, причём включение исключительно отдельное, дабы не ездить по тёмной трассе в режиме self-blinding
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
такие экземпляры которые видел,светили неважно...
на рестайл А8Д2 есть галогеновые фары под Н1 лампу на ближнем...насколько я вижу это линза на ближнем
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=03200316
вот и поле для вживления любых би модулей