История одной S-ки

[Shatlak]

С давних пор обожаю марку Audi и отдаю предпочтения только ей. Имел в собственности несколько А4, катался на сотках, восьмидесятках. И вот, имея А4 1,8Т спортлайн АВТ, довелось прокатиться на S4 2,7BiTurbo. Обвешанная жаброванными бамперами от Ридера, Брембовские тормоза, чип, выхлоп от Милтэка, произвела на меня не забываемые впечатления. После этого моя мне самокатом показалась. Но за эску чел просил 25 тон зелени, коих я на тот момент не имел. На душе остался сильный осадок и желание приобрести эску. Спустя короткое время подвернулся подходящий вариант, правда машина была в аварийном состоянии. Однако это меня ни сколько не остановило. Предыдущий хозяин, не справившись с управлением въехал в зад припаркованной машине, та покатилась и догнала впередистоящую. В итоге 3 покалеченных авто. Договорившись в цене, я стал обладателем этой эски. По кузовным работам пришлось заменить бампер, левое крыло, капот. По движку:интеркуллер, термомуфту, радиаторы, вентиляторы, фару и разную мелочь. В последствии вылазили различные незначительные геморы. В планах раскачивать тачилу до максимума (по мере поступления финансов и на сколько будет позволять бюджет). Очень был бы признателен за дельные советы и рекомендации