История одной S-ки
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 11 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 314

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию История одной S-ки

    С давних пор обожаю марку Audi и отдаю предпочтения только ей. Имел в собственности несколько А4, катался на сотках, восьмидесятках. И вот, имея А4 1,8Т спортлайн АВТ, довелось прокатиться на S4 2,7BiTurbo. Обвешанная жаброванными бамперами от Ридера, Брембовские тормоза, чип, выхлоп от Милтэка, произвела на меня не забываемые впечатления. После этого моя мне самокатом показалась. Но за эску чел просил 25 тон зелени, коих я на тот момент не имел. На душе остался сильный осадок и желание приобрести эску. Спустя короткое время подвернулся подходящий вариант, правда машина была в аварийном состоянии. Однако это меня ни сколько не остановило. Предыдущий хозяин, не справившись с управлением въехал в зад припаркованной машине, та покатилась и догнала впередистоящую. В итоге 3 покалеченных авто. Договорившись в цене, я стал обладателем этой эски. По кузовным работам пришлось заменить бампер, левое крыло, капот. По движку:интеркуллер, термомуфту, радиаторы, вентиляторы, фару и разную мелочь. В последствии вылазили различные незначительные геморы. В планах раскачивать тачилу до максимума (по мере поступления финансов и на сколько будет позволять бюджет). Очень был бы признателен за дельные советы и рекомендации
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09062007b.JPG
Просмотров: 664
Размер:	97.2 Кб
ID:	351   Нажмите на изображение для увеличения
Название: full.jpg
Просмотров: 735
Размер:	133.3 Кб
ID:	352  
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  2. #2
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Забыл показать что из всего этого получилось. Так как расходы предвиделись не маленькие, большинство деталей использовал от имеющейся на разбор А4. Поэтому, когда колхозил бампер от А4, пришлось отстегнуть один (наружный) из трёх вентиляторов.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: resize_of_img_0853a_202.jpg
Просмотров: 755
Размер:	95.4 Кб
ID:	358  
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  3. #3
    Пользователь Аватар для nmi
    Регистрация
    24.06.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    В планах раскачивать тачилу до максимума
    когда колхозил бампер от А4, пришлось отстегнуть один (наружный) из трёх вентиляторов
    серьезный подход

  4. #4
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nmi Посмотреть сообщение
    серьезный подход
    Это подкол? Тебе когда-нибудь приходилось подымать тачку? Не ЗАЗ, не ТАЗ, а почти самолёт? Во што это выливается? Или я тебя не правильно понял?
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  5. #5
    Местный Аватар для Руст
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    263

    По умолчанию

    у америкосов на твою машину самый дешевый тюнинг, в европе цены дороже..
    ссылки сейчас не помню)
    есть английский ресурс http://www.rs246.com/
    там по всем S/RS моделям профильные ветки
    с него много можно почерпнуть по твоему вопросу,
    при условии знания английского языка конечно )
    Последний раз редактировалось Руст; 17.08.2008 в 21:58.

  6. #6
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Very thanks
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Это подкол? Тебе когда-нибудь приходилось подымать тачку? Не ЗАЗ, не ТАЗ, а почти самолёт? Во што это выливается? Или я тебя не правильно понял?
    он имел ввиду, что экономя даже на пластике ты врядли "раскачаешь тачилу до максимума"

  8. #8
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    он имел ввиду, что экономя даже на пластике ты врядли "раскачаешь тачилу до максимума"
    Родной бампер на мою эску стоит в районе штуки баксов. За тот что я поставил, я ни чего не платил, он просто у меня уже был. Тут даже не экономия, а оптимальное решение существующей проблемы. Конечно можно поставить тачку на прикол, не ездить на ней вообще до тех пор пока на ней не окажется всё от лучших брендов тюнинговых контор. Но этого может вообще не произойти ни когда или когда это случиться твою машину пора будет в музей отправлять
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Родной бампер на мою эску стоит в районе штуки баксов. За тот что я поставил, я ни чего не платил, он просто у меня уже был. Тут даже не экономия, а оптимальное решение существующей проблемы. Конечно можно поставить тачку на прикол, не ездить на ней вообще до тех пор пока на ней не окажется всё от лучших брендов тюнинговых контор. Но этого может вообще не произойти ни когда или когда это случиться твою машину пора будет в музей отправлять
    ну про мою машину ты не знаешь. она и так стоит и никуда не ездит

    просто чаще происходит так: дрючат машину, она устаёт. Денег всё нет... потом продают. обычно это происходит через год.

    я буду очень рад, если окажусь не прав и в рядах ЭСочников прибудет

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Родной бампер на мою эску стоит в районе штуки баксов. За тот что я поставил, я ни чего не платил, он просто у меня уже был. Тут даже не экономия, а оптимальное решение существующей проблемы. Конечно можно поставить тачку на прикол, не ездить на ней вообще до тех пор пока на ней не окажется всё от лучших брендов тюнинговых контор. Но этого может вообще не произойти ни когда или когда это случиться твою машину пора будет в музей отправлять

    да ладно тебе, чо на штатный эсочный бампер бабла жаба задушила? дык на какой-нить сраный лансер он тоже штуку грина стоит. так что за эсочный эт не дорого. я на свою брал за 700 голый.

  11. #11
    Пользователь Аватар для nmi
    Регистрация
    24.06.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    на бампере от а4 скорее всего нет омывателей фар и он частично закрывает доступ воздуха к интеркулерам.

  12. #12
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nmi Посмотреть сообщение
    на бампере от а4 скорее всего нет омывателей фар и он частично закрывает доступ воздуха к интеркулерам.
    Это ещё пол беды. Из-за того что он узкий не вместился основной вентилятор и его пришлось отстегнуть. В жару. в пробках двиг явно потел
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Это ещё пол беды. Из-за того что он узкий не вместился основной вентилятор и его пришлось отстегнуть. В жару. в пробках двиг явно потел
    Калхоз и ныне там...
    ... и куда только Бахус смотрит...

  14. #14
    Пользователь Аватар для nmi
    Регистрация
    24.06.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    ну так как все это связано с раскачиванием по максимуму?

  15. #15
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Врооде уже отвечал на подобный вопрос. Для меня замена А4 на S4 обошлась не безболезненно. Всему своё время. Дойдёт очередь и до бампера. Сейчас меня интересует установка механического буст-контроллера. Кто юзал, плз подскажите преимущества, недостатки и чем всё это может обернуться
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Врооде уже отвечал на подобный вопрос. Для меня замена А4 на S4 обошлась не безболезненно. Всему своё время. Дойдёт очередь и до бампера. Сейчас меня интересует установка механического буст-контроллера. Кто юзал, плз подскажите преимущества, недостатки и чем всё это может обернуться
    мех буст, как и электронный буст - удел недоделанных машин с ненастраеваемым мозгом. к тому же просто подняв наддув надо подумать ещё и о топливе и о зажигании.

    есть хорошие чипы на твой мотор.обратись к Павлентию или к Сергейнику.

  17. #17
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    мех буст, как и электронный буст - удел недоделанных машин с ненастраеваемым мозгом. к тому же просто подняв наддув надо подумать ещё и о топливе и о зажигании.

    есть хорошие чипы на твой мотор.обратись к Павлентию или к Сергейнику.
    Спасибо за совет. Как с ними связаться?
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет. Как с ними связаться?
    http://turbo-quattro.com/forum/member.php?u=1 пиши в личку.

    на Сергейника через него выйдешь если чо. Они оба с 2,7 заморачиваются.

  19. #19
    Пользователь Аватар для nmi
    Регистрация
    24.06.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Сейчас меня интересует установка механического буст-контроллера.
    к максимальной мощности путем установки водопроводного краника?
    прежде чем заниматся тюнингом двигателя, имхо стоит вернуть машину в заводское состояние.
    вдобавок краник непоможет в поднятии наддува на этом двигателе.

  20. #20
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Кто тебе это сказал? Люди ставили и давление у них подымалось, и тачки переть начинали. А то что я интересуюсь это не повод считать что я собираюсь это ставить. Есть вопросы на которые хотелось бы иметь квалифицированный ответ. И лучше чем на форуме это не выяснишь. Лучше бы чего дельного написал
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top