Инсталяция тормозов Brembo + Wilwood в S2 Coupe. - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 68
  1. #21
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    это что за стандартные такие гирлинги алюминиевые 300, когда с завода там невентилируемый чугун 245мм? ))
    Ы8 д2 рестайл.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    скоба через переходник или болт он?

  3. #23
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    скоба через переходник или болт он?
    через переходник, от s6 2.2 скоба
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Ясно, спасибо.

  5. #25
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Как многим известно на S2 стоят достаточно скромные тормозные механизмы, 2-ух поршневые Girlingi с плавающей скобой и 276мм дисками спереди и 245мм не вентилируемые сзади. Решили исправить ситуацию, тем более в дльнейшем машина планирует заряжаться на 500+ сил.
    На перед взяли 6-ти поршнеые красные Кайенно суппорта и 347мм диски, на зад взяли 4-ех поршневые Каенно суппорта и 335мм диски. При такой схеме мы лшаемся ручника, а не хотелось бы, надочтото придумывать. на ум сразу пришла аналогичная схема в R8 где на ручник стоят отдельные суппорта.....их цена остудила пыл)) альтернативу нашел в каталоге Wilwood, механические суупорта для стояночного тормоза и цена адекватная ( в районе 200$ за пару с доставкой), единственное описание было скудное, фотографий в разном ракурсе и примеров установки тоже не нашел. решили привезти на свой страз и риск м попробовать.....лучшеб я этого не делал а убедил клиента поставить задние суппорта например от Т5))) Получив суппорта я мягко говоря расстроился: конструкция примитивнейшая, наружная колодка вообще не участвует в процессе торможения, она просто приклеена к жесткой наружной скобе,типа как в дисковых велотормозах начального уровня где давление идет на одну колодку, а та прогибает тонкий тормозной диск и прижимает его ко второй неподвижной колодке)). далее схема управления примитивнейшая рычаг с конической прорезью закреплен на оси далее толкатель, металлическая прокладка и колодка, все это с огромными щелями и зазорами, я уже слышу как оно будет звенеть и дребезжать на ухабах + ко всему неу никаких крепежных ушей\отверстий. помучался с ними я не мало пока придумал как из закрепить, как ими управлять и как минимизирувать люфты подвижных деталей. эффективность пока не проверил, остался не закрытый вопро с тросами, родные короткие, 4А кваттро- сильно длинные, 4А\моно вроде в самый раз, но как потом выяснилось опорная площадка в районе коромысла не совпадает. вобщем эти суппорта крайне не рекомендую.
    ну и на последок установлен вакуумник 8+9" с 27ммГТЦ от А6\4F.
    ну и фотки:
    Не на этот машин случайно ставили?
    http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2...l/281126/#post

  6. #26
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLEX Посмотреть сообщение
    Кожухи защитные от грязи? перфорация на дисках? армированные тормозные шланги Goodrich ?
    Почему не сделал?
    так вот кто Саню бэдбоя настрополил на сверление дыр в дисках?)

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amorph1s Посмотреть сообщение
    Не на этот машин случайно ставили?
    http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2...l/281126/#post
    Да, на эту

  8. #28

    По умолчанию

    Вчера таки поставил троса ручника от 4А/quattro, все собрал, жду насос ГУ и сегодня пробный выезд будет

  9. #29

    По умолчанию

    Покатался.. тормоза просто зверские!! даже после моих которых мне всегда хватало!!.
    Ручник как и ожидалось "так себе"..

  10. #30
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    На сколько слабоват? заблокировать колёса при выжатом сцеплении и при лёгком накате сможет?

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    На сколько слабоват? заблокировать колёса при выжатом сцеплении и при лёгком накате сможет?
    нет.
    там же конструктивно диск не зажимается между колодками, а только с одной стороны колодка к диску прижимается, поэтому чуда не произошло.

  12. #32
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Мда, очень жаль, я как раз ждал этого чуда

  13. #33
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    Мда, очень жаль, я как раз ждал этого чуда
    Общался с одним парнем на смотре когда-то, когда там тусил постоянно, у него на элантре стоял ручник и каено суппорта, в общем рассказывал как они делали из мотоциклетного суппорта какого-то ручник, разполовинили его, всадили промеж половинок проставки и чего то там тягу наколхаживали, давил вроде как с двух сторон и держал отлично.
    Ну потом чет я телефон проссал так и потерялись в общем.

  14. #34
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    мне тоже пришла такая мысль

  15. #35
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lvv Посмотреть сообщение
    пришла мысль - для ручника использовать обычный задний суппорт (вторым), гидравлику к нему не подключать. Дешево и сердито
    Не, а чём плохо?
    Так он закисает через пол года.

  16. #36
    Местный Аватар для FLEX
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    942

    По умолчанию

    Всегда можно поставить гидроручник, если он так нужен на авто

  17. #37
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Как контуры разделить?

  18. #38
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Это фантастика

  19. #39
    Местный Аватар для FLEX
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    942

    По умолчанию

    схем много разных,можно сделать .как угодно, я этой темой особо не морочилсяНажмите на изображение для увеличения
Название: sm_users_img-275392.jpg
Просмотров: 242
Размер:	60.1 Кб
ID:	11798

  20. #40
    Местный Аватар для FLEX
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    942

    По умолчанию

    удалил АВС и ручник 15 лет назад,даже не вспоминаю о них

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top