Форсунки 846сс Hi-imp, турба KKK27 7200 - Страница 11
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 11 из 18 ПерваяПервая ... 910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 220 из 343
  1. #201
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    У меня 18-20 град
    98 степень стандарт
    Ну не знаю, фантастика какая-то. Что с углами происходит в Мск вообще не понятно. На западе, Укр, Белоруссии 2,2Т при 20 звенит на полном бусте, а у нас на 30 катаются и ничего не едет. У вас есть грамотный настройщик, с которым можно пообщаться???
    Последний раз редактировалось Avtor; 22.07.2009 в 12:20.

  2. #202
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Надо решать проблему с горячим воздухом. Тогда меньше вероятность зазвенеть будет. Они ж там наверняка все с фронталками.

  3. #203
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Надо решать проблему с горячим воздухом. Тогда меньше вероятность зазвенеть будет. Они ж там наверняка все с фронталками.
    Да не звенит мотор, просто не едет, а начинаешь закручивать валит, но звенит и при этом углы неадекватно большие.

  4. #204
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Вот тебе практишь сток по голове и низу
    <constant name="mapBinsS" rows="12" units="kPa">
    30
    46
    56
    66
    80
    86
    102
    116
    140
    180
    220
    260
    </constant>
    <constant name="rpmBinsS" rows="12" units="RPM">
    700
    1200
    1600
    2200
    2800
    3400
    4100
    4900
    5500
    6100
    6700
    7400
    </constant>
    <constant cols="12" name="sparkTable" rows="12" units="Deg">
    16.75 19.00 22.00 39.00 40.00 41.00 42.00 42.00 42.00 42.00 42.00 42.00
    16.25 19.00 22.00 38.00 39.00 40.00 41.00 41.00 41.00 41.00 41.00 41.00
    15.00 19.00 22.00 37.00 38.00 39.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00
    14.00 18.00 21.00 31.00 36.00 37.00 38.00 39.00 40.00 40.00 40.00 40.00
    14.00 18.00 21.00 27.00 33.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00
    13.00 17.00 20.00 24.00 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 34.00 34.00 34.00
    12.00 17.00 20.00 23.00 29.00 30.00 31.00 33.00 34.00 34.00 34.00 34.00
    12.00 14.00 15.00 16.00 23.00 26.00 26.00 26.00 26.00 26.00 26.00 26.00
    11.00 13.00 14.00 16.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00
    11.25 12.75 14.00 15.75 19.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00
    9.00 10.00 11.75 13.75 15.25 15.50 15.50 15.50 15.50 14.50 14.50 14.50
    8.00 8.25 9.75 12.00 13.50 14.00 13.25 13.00 13.00 13.50 13.75 14.00

  5. #205
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Стробоскопом угол калибровали?

  6. #206
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Да не звенит мотор, просто не едет, а начинаешь закручивать валит, но звенит и при этом углы неадекватно большие.
    Из-за отсутствия свежего заряда. Ну на сток турбине 55 градусов во впуске с чистым, вымытым на мойке интеркулером.

  7. #207
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    Стробоскопом угол калибровали?
    Нет в прошивке меняем. По ВАГкому смотрим - все совпадает. То есть реально на катушки приходит то, что прописано в мозгу...

  8. #208
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Из-за отсутствия свежего заряда. Ну на сток турбине 55 градусов во впуске с чистым, вымытым на мойке интеркулером.
    1) Сток турбина греет воздух больше, чем дует.
    2) При закрытом дросселе воздух не может быть прохладным. Он просто не продувается. Дело не в кулере.

  9. #209
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    1) Сток турбина греет воздух больше, чем дует.
    2) При закрытом дросселе воздух не может быть прохладным. Он просто не продувается. Дело не в кулере.
    Замерял у себя при закрытом дросселе и полном бусте?

    Воздух греется от сжатия больше, чем от нагревателя. PV/T=P`V`/T`.
    Последний раз редактировалось Patriot.msk; 22.07.2009 в 10:57.

  10. #210

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Ну не знаю, фантастика какая-то. Что с углами происходит в Мск вообще не понятно. На западе, Укр, Белоруссии 2,2Т при 20 звенит на полном бусте, а у нас на 30 катаются и ничего не едет. У вас есть граммотный настройщик, с которым можно пообщаться???
    в Укр. при 20' ничего не звенит, у нас во всяком случае
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  11. #211
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Замерял у себя при закрытом дросселе и полном бусте?

    Воздух греется от сжатия больше, чем от нагревателя. PV/T=P`V`/T`.
    Нет, замеряли и при закрытом и при открытом. Так вот, в пробке - 62С, начинаешь ехать падает до 47С, газ в пол падает еще (42-43). Под бустом нагревается до 42С-47С. Если ехать в полгаза несколько минут падает до 32С-37С. Сбрасываешь газ опять греется до 42С-47С. На улице было градусов 17, турбина, кулер штатные.
    Последний раз редактировалось Avtor; 22.07.2009 в 11:31.

  12. #212
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    в Укр. при 20' ничего не звенит, у нас во всяком случае
    Тогда зачем ставить 17, если при 20 не звенит. Я видел несколько карт и логов с тачек по 450-600 сил и всех на верху 17-21 градус. Мы уже до 30 добрались.

    А у кого у вас МАФ эмулятор на 2,2Т стоит???

  13. #213
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Нет, замеряли и при закрытом и при открытом. Так вот, в пробке - 62С, начинаешь ехать падает до 47С, газ в пол падает еще (42-43). Под бустом нагревается до 42С-47С. Если ехать в полгаза несколько минут падает до 32С-37С. Сбрасываешь газ опять греется до 42С-47С. На улице было градусов 17, турбина, кулер штатные.
    Как соберу себе вагалку (осталось только провод купить) так буду изучать этот вопрос усиленно. Результаты выложу.

  14. #214
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    Стробоскопом угол калибровали?
    У вас есть грамотный настройщик, с которым можно пообщаться???

  15. #215

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Тогда зачем ставить 17, если при 20 не звенит. Я видел несколько карт и логов с тачек по 450-600 сил и всех на верху 17-21 градус. Мы уже до 30 добрались.

    А у кого у вас МАФ эмулятор на 2,2Т стоит???
    17-20 так и есть
    у меня стоял, сейчас будет стоять на другом авто
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  16. #216
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    17-20 так и есть
    у меня стоял, сейчас будет стоять на другом авто
    Расскажи про него на 2,2Т. Есть смысл покупать? Адекватно с 2.3.2 работает?

  17. #217

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Расскажи про него на 2,2Т. Есть смысл покупать? Адекватно с 2.3.2 работает?
    смысл зависит от того какие задачи вы собираетесь решать, он никак не связан с мотроником, эмулирует работу маф сенсора от 0-5в по вольтажу мапа и оборотам + еще доп функции, скачай софт посмотри, там все понятно и прозрачно
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  18. #218
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    смысл зависит от того какие задачи вы собираетесь решать, он никак не связан с мотроником, эмулирует работу маф сенсора от 0-5в по вольтажу мапа и оборотам + еще доп функции, скачай софт посмотри, там все понятно и прозрачно
    Все просто - хочу отстроить авто + скорее всего блуофф. Но у меня сейчас МАФ упирается при 4500 об/мин в 5 вольт и дальше едет по последнему столбцу. Хотелось бы и дальше иметь адекватный сигнал пусть и эмулированный и нормально корректировать смесь и углы.
    Эмулятор я изучал, только одно но:
    Мотроник оценивает работоспособность мафа(в нашем случае эмуля) по какой-то зависимости сигнала с него и сигнала с ДПДЗ и МАПа. То есть если значения будут сильно различаться, то мозг решает, что МАФ умер (не правильно работает) и переходит в аварийный режим. А для 2.3.2 сигнал МАФа - один из самых значимых для расчета нагрузки. ОлегКупе подтвердил эту проблему с 2.3.2, но сказал, что сам не разбирался, можно это обойти или нет при большом бусте и раннем выходе на 5 вольт. Не будет ли ошибок на МАФ при большой турбине и эмулированном сигнале? Вообще есть разница в поведении авто при штатном МАФе и эмулем? Вы зачем ставили?

  19. #219
    Пользователь
    Регистрация
    04.07.2009
    Адрес
    Украина Одесса
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    сцепа двухдисковая САШРАСЕ (маховик, 4 керамических 2 органических корзина пластины) под старую коробку
    Опиши,пожалуйста,что это за сцепа на такую мощность.Готовые ли компоненты или подогнаные от чего?Если есть фото.Спасибо!

  20. #220
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RUSLAN Посмотреть сообщение
    Опиши,пожалуйста,что это за сцепа на такую мощность.Готовые ли компоненты или подогнаные от чего?Если есть фото.Спасибо!

    Саш ракинг
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT0649.jpg
Просмотров: 266
Размер:	141.6 Кб
ID:	789   Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT0659.jpg
Просмотров: 262
Размер:	153.5 Кб
ID:	790   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1020.JPG
Просмотров: 237
Размер:	37.0 Кб
ID:	791   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 730.JPG
Просмотров: 212
Размер:	36.5 Кб
ID:	792  

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top