Была вот такая хрень на сы4. Не с того не с сяго пропала зарядка.Заводишь машину зарядки нет, смотрел по вольтметру.Газанёшь 3-4 тыщи появлялась,
пока не газанёшь лампа акб(вроде точно не помню было давно) и абс не гасли.Поменял таблетку не помогло, гену-не помогло.Полез в щиток копался копался так ничё и не нашёл.Потом(надо было сразу так сделать-проверьте у себя) померял напряжение на тониньком проводе на гену при зажигании должно быть +12в.
У меня не было.Завёл-не газовал лампы горят-перемычкой от толстого гены подал на тоненький +12в-заряка появилась.Можно подать проводом от клеммы АКБ под капотом.Начал звонить этот провод-он связан с абс и реле стеклоподъёмниками.Короче уже хотел другой кидать.Он подходит к контактной группе замка зажигания.Вот в ней и было дело.Заменил саму контактную группу все глюки пропали.Потом я старую разобрал там чёт в ней недовключалось клеммы съезжали чтоли и поэтому на тонкий провод гены не приходил плюс на возбуждение.Вообщем он самовозбуждался))) от оборотов и потом работал.Я помню на батиной 100 в 44 неделю так ездил не замечал, что гена не сразу работать начинал-полез а оказалось этот тонкий провод оторван.Вспоминая как так вспомнил, что до этого машина стояла у гаража и сработала сигналка я вышел- добрая баушка чистила снег и лопатой залезла под машину и зацепив оторвала этот провод...вот как-то так