проблема с давкой масла...
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 114

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию проблема с давкой масла...

    Мотор 3В.

    Ситуация такая, на холостом ходу на холодную все ОТЛИЧНО!
    На горячую по штатному датчику давка масла 1.5 бара, на оборотах максимум 2.1 бара....

    Что по мотору: вкладыши новые (но номинал, колено ХЗ какой размер), Масляный насос новый, шатуны новые, поршня новые(бывшему владельцу обошлось в 116к все это вроде как), гидрики новые.

    так вот. после 2500об в минуту гидрики начинают стучать...

    Что это может быть кроме вкладышей?(точно ли они?)

    1) вкладыши
    2) пластик на масляном заборнике(мог треснуть или развалиться такое бывало у меня)
    3) забиты каналы.
    4)стружка в насосе. убитый насос.

    кто что думает что подскажет, как узнать?

    Еще владелец говорил что после 4000об в мин один из вкладышей стучит(по его словам это он), самый последний. из за чего он может стучать. и не проворачиваться?! или что может стучать на таких оборотах...?

    спасибо.
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  2. #2
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Не чего гадать, вскрытие покажет ...

  3. #3
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Не чего гадать, вскрытие покажет ...
    неа, хочется. так как денег нет много и вскрытие будет НЕ СКОРО .... совсем.....
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  4. #4
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    "вкладыши номинал, колено ХЗ какой размер"- это как так собрали? может в этом проблема? ещё бывает с фильтром косяк, клапан не открывается
    заряженному танку в дуло не смотрят

  5. #5
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    "вкладыши номинал, колено ХЗ какой размер"- это как так собрали? может в этом проблема? ещё бывает с фильтром косяк, клапан не открывается
    так может и в этом... не исключаю.. собирал не я..

    с фильтром? поподробнее можно?
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  6. #6
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    в маслофильтре клапан есть, если давление выше 2 бар, то масло идёт мимо фильтрующего элемента, может у тебя этот клапан не работает и насос пытается прокачать через фильтрующий элемент
    заряженному танку в дуло не смотрят

  7. #7
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    в маслофильтре клапан есть, если давление выше 2 бар, то масло идёт мимо фильтрующего элемента, может у тебя этот клапан не работает и насос пытается прокачать через фильтрующий элемент
    понял поменяю тогда фильтр сразу. Спасибо. если поможет охуею)) не знал
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  8. #8
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    в маслофильтре клапан есть, если давление выше 2 бар, то масло идёт мимо фильтрующего элемента, может у тебя этот клапан не работает и насос пытается прокачать через фильтрующий элемент
    чо то как то не так это по моему выглядит. клапан есть,не спорю,только вот если допустим давление не опускается ниже 2 бар то получается масло ВСЕГДА ебашит мимо фильтра.так что ли?

  9. #9
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    чо то как то не так это по моему выглядит. клапан есть,не спорю,только вот если допустим давление не опускается ниже 2 бар то получается масло ВСЕГДА ебашит мимо фильтра.так что ли?
    был не прав,сам себя и убедил )))

  10. #10
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    был не прав,сам себя и убедил )))
    Понял, пробую поменять
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  11. #11
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    и лей мобил уже в конце концов,говорят же проверенное масло

  12. #12
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Шатунный стук, из за чего может быть? может это и не шатун вовсе?

  13. #13
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Шатунный стук, из за чего может быть? может это и не шатун вовсе?
    так не помню, вряд ли шатун. так как новые...
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  14. #14
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AudiQuattros Посмотреть сообщение
    так не помню, вряд ли шатун. так как новые...
    Наплести можно всё что угодно ..я бы поддон сдёрнул, мож у тебя крышка шатунная раскрутилась ...видел такое на волге 24))
    ну а по делу, я када себе взял эску, давление тож было 1.5 - 1.7, оказалось дело в масле, фальсификатный shell, залил мобил и всё встало на свои места ...

  15. #15
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Наплести можно всё что угодно ..я бы поддон сдёрнул, мож у тебя крышка шатунная раскрутилась ...видел такое на волге 24))
    ну а по делу, я када себе взял эску, давление тож было 1.5 - 1.7, оказалось дело в масле, фальсификатный shell, залил мобил и всё встало на свои места ...
    нее человек реально адекват... он мне не просто все рассказал что знает он еще помогал и пр... ему можно верить. но вот то что стук из-за вкладыша не верю
    масло поменяю, лью 10 на 60 кастрол... залито ликви моли 10-40. я чуть разбадяжил 1литром 10-60 того же масла.
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  16. #16
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Шатунный стук, из за чего может быть? может это и не шатун вовсе?
    стетоскоп стоит копейки, а вопросов меньше с ним возникает)))
    заряженному танку в дуло не смотрят

  17. #17
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    стетоскоп стоит копейки, а вопросов меньше с ним возникает)))
    а померить на сколько разница в подъемах поршня?) так можно и просто палкой... попробую
    еще идеи
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  18. #18
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AudiQuattros Посмотреть сообщение
    а померить на сколько разница в подъемах поршня?) так можно и просто палкой... попробую
    еще идеи
    стетоскопом слушает доктор пациента))) его можно легко доработать и слушать шумы в моторе
    заряженному танку в дуло не смотрят

  19. #19
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    стетоскопом слушает доктор пациента))) его можно легко доработать и слушать шумы в моторе
    ох, чет я сегодня слипой. прочитал светоскоп) купим послушаем, а может и нет...
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  20. #20
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Звук то вообще с какой области мотора идёт? мож прост гдет подшипник разьёбан? на навеске допустим?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top