в сибири как раз лето, как лето, с жарой, а зима, как зима, со снегом и морозом, не то что в европейской части зимой дождь идёт и летом холодно
заряженному танку в дуло не смотрят
Слав,я хорошо знаю,что бывает холодно...своим ходом в январе 95го на ваз21011 прошёл ч\з новосиб в томск ...почувствовал морозы в казахских степях до -48....да и в Томске было дело заводил жигуль с буксира.т.к чайником был и не прогревал жигуль при -42 за сутки разу :-(
у нас в горах зимой тоже не теплее...на горнолыжной базе в оорусае позапрошлый год были 25декабря три дня и две ночи, машина выстыла вся до -38-40...масло зимой вот уж шесть лет всегда 5-50вальво....на третьм включении стартера схватила и заработала нормально..
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
Если выбирать из гражданского Мотюля, то X-cess 5-40 предпочтительнее x-clean 5-40 хотя бы потому, что оно полнозольное в отличие от mid-saps и С3 икс-клина. Т.е. ресурс его (по щелочному) раза в полтора выше при прочих практически идентичных свойствах. Икс-клин - очень хорошее масло для своего класса (замученых экологией), но в большей степени маркетинговый продукт.
В приведенном X-max 0w-40 смысл на зиму есть (вполне ощутимый утром на морозе), но опять же это mid-saps со всеми его недостатками - интервал замены в полтора раза меньше X-cess (т.е. если на последнем меняешь через к примеру 8т.км. - то неполнозольное масло через 5-6).
Из Мотюля посуровее - 300V TROPHY 0W40 в этом году появилось. Очень серьёзная сама по себе база + дикое количество модификаторов трения. противозадирных и т.п. Помимо шикарной прокачиваемости на морозе даст бонус в виде пары-тройки лошадков.
з.ы. Я типа дилер Мотуль у себя в городе, так что инфа можно сказать из первых рук))
На сколько мне известно что мутюль серии 300v-чисто спортивное масло и оно не живет больше 3000км,поэтому оно не подходит для каждодневного авто(если конечно вы не алигарх).Но все 3т.км мотор под серьезной защитой и его износ минимален даже при максимальных нагрузках(видел не раз,разобраные моторы на ребилд после сезона,работающие именно на 300v).P/S-я не диллер.Я просто ездил на 300v,и сейчас вторая ауди ездит на 8100 x cees-я очень даволен.Жаль что у мотюля нет вязкости 10W50 или 5W50-гражданского масла,так бы и эску перевел на него.
Раньше так и было, но уж несколько лет как 300V 5w-40, 5w-30, 10w-40 и 0w-40 (новое) адаптировано под гражданское применение без каких-либо ограничений по пробегу. Точнее даже ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ 300V дольше свойств не теряет за счёт более стабильной эстеровой части базы и изначального в разы более насыщенного пакета присадок. Остальные вязкости в серии в принципе тоже не имеют ограничений по пробегу, но т.к. их использовать кроме как в спорте смысла нет (типа 20w-60), то и сливается почти после каждой гонки - отсюда и распространенное заблуждение.
Сам на 300v 5w-40 проехал 10.000 км прошлую замену (как и по 7тык две предыдущие), снимал ГБЦ для замены колпачков/портинга и заодно вкладыши посмотрел - вкладыши посмотрели на меня и сказали "Износ? Не, не слышали")) (при ~100Нм и 70л.с. на шатуне). И разлагаться ещё не начало на таком интервале, отложений ноль в моторе было.
А какое авто если не секрет у вас?И в каком режиме оно используется?И как мотюль 300v(эстер) уживается с нашем не качественным бензином?(есть данные).А так мотюль безусловно стоящее масло,доказательства автоспорт.
Бодрая шкода.И в правду как у всех.Да сера,окисление масла имел ввиду.У меня лукойл только в 30км от дома,а кругом монополия заправки Аист(бенз не очень),но в большенстве приходится его лить 95й+октан корректор.А вот если проезжаю норм. заправку сварачиваю и там заправляюсь под завязку,чтоб и дома покататься.
могу добавить 5 копеек.
сравнение на моем 4.2
мобил 5-50,к 7к пробега еще держалось,гореть не начало,потемнело не до конца, но мотор с самого начала работал шумновато на нем
несте 5-50, после замены мотор заметно тише стал работать, до 4к пробега вообще отлично все было,потом буквально за 500км начало заметно темнеть и сожрала поллитра,к 6к пробега машина начала его жарть, за последние 500км сожрала литр.для сравнения мобил долил 500 грамм только на 6к пробега,на 7 поменял.
сейчас купил опять аджип.
по опыту на 2.2.
по мобилу так же как и 4.2,мотор шумней. после отжигов и порядка 4ккм пробега начинал постукивать гидрик, на аджипе начинал стучать к 5.5 пробега. не доливал на 7к вообще.
аджип-на 6к резко масло темнело,буквально за 200км. сразу начинался сильный жор.за 7ккм в общей сложности всегда почти литр уходил на доливку,по чуть чуть жрала.
ЛМ молибденовый. -самая тихая работа мотора,из всех перепробованных масел. но температуру держала хуево. почти сразу после замены(примерно спустя тыщу пробега), после отжигов стучали гидрики,но весьма быстро остывало.жор начинался от 5-5.5 пробега. не сильный. доливал 500 грамм на 5к пробега. отказался из-за цены и бессмысленности.
кастрол-говно полное,сгорело нахуй за 2к пробега,жрала сразу же. предположил что подделка,больше заморчаиваться кастролом не стал.
мотюль 8100(кажется серия)- сгорел к 4к пробега,жор начинался после 3ккм. стука гидриков ни разу не добился.не стал использовать из-за необходимости в частой замене.
все масла 5-50
в итоге остановился на аджипе.цена и качество устраивают.
Попробуй ещё aral
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Я пока остановился на эске на 2.2 на раввеноле 10w50 устраивает и качество и цена 1900р-5л.Но знакомый мне говорит слей это говно и залей мобил 5w50.
думаешь стоит?
чесн говоря уже надоело экспериментировать. аджип рулит...тока продается мало где.и цена 2600 за 8 литров тупо в магазе без скидок и прочего..
примерно как и со свечами... в песту боши,хуеши,оригиналы... бриск рулит.заказал по 100р за штучку...
Я ездил на нём на 80тке - зашибись всё было.
200ткм после капиталки.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
ну и я скажу,через 1500км плановое ТО,пробег составит ровно 300т. мобил 5/50,езда просто безобразная,отжиги и тд и тп,в жару на 10000км максимум доливаю 100гр.менять на что то есче не планирую.давление прогретая 1,9-2. смысла не вижу.
С уважением МЫШЬ.