Turbo Quattro

подскажи пожалуйста как карту зажигания строить на холостых скока градусов ставить и на оборотах и в надуве ?? думаю лучше спросить потом сделать чем сломать а потом спросить

Falcon ты не мог бы мои настройки глянуть и сказать что к чему карту зажигания и т.п чтоб хотяб в чемто быть уверенным а то так заулыбаюсь искать причину

товарисчи кватроводы пожалуйста помогите если есть сохраненный фаил с настройками под 3б дайте не жадничайте а то зае.....бся уже или хто в сквирте гений я свой скину поглядите что не правильно

мож у кого есть готовый фаил конфигураций под 3б мотор просто докоректировать его под мой хлам ???

смесь в норме иновэйт кажет

чет мистика какаета обороты набирает но до трех тысячь туго с трех до четырех прострелы и прорыв до пяти тысячь

Falcon спасибо тебе огромное обороты набирает, но возникает другая проблема мотор обороты не теряет а на компе и приборке стрелка падает

я же не спрашивал что лучше всандалить мотроник или сквирт а спросил о канкретной проблеме ,спасибо есть те кто помогает, а не просто разводит пустой разговор о том что могло подойти на мой мотор ,стоял у меня мотроник

http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1007/1f/8f2cb2e41841.jpg.html
вот ссылка ка фотку компа ,пробовал без мсд усилителя соединить ,не получилось спалил транзистор ,но уже поменял ,выставил метки коленвал ,распредвал и трамблер только фактический стробоскоп дает вспышки ...

megatune 2.25 на русском языке ,а про полярность управления усилителем в настройках стоит :инверсия-да ,получается отрицательный сигнал управления ,сигнал появляется при вращении ротора трамблера ,вроде так должно быть

spark output duty cycle (50%)
cranking dwel (ms) 5.5
running dwel (ms) 3.5
minimum discharge period (ms) 0.1

датчик холла стоит в трамблере ,ротор с пятью окошками ,версию прошивки не знаю ,как ее можно узнать ,время заряда катушки поставил как указано в мануале

есть проблема с эбу megasquirt, описания таковы; машина трамблерная, мотор 3b 20v turbo, в качестве датчика вращения используется датчик холла, форсунки (650) низкоомные , стоит msd (усилитель зажигания) проблема в том, что выше 4500 rpm мотор не раскручивается (очень похоже на отсечку ) может кто ...

;-) все прям в курсе ездит или нет просто не вижу смысла ездить на полуразобранной машине

а чем тот который у тебя есть радиатор не устраивает ,а если от 7а то он и без дополнительного радиатора справляется у меня по крайней мере больше 95 градусов не греется

не выдит все с ng ставь!!! места под родной то не хватит там еще и кулер в перед не забыл

а Megasquirt ни кто не ставил на 3b мотор ??? проблема в настройке

просто лапы не подойдут с ng мотора крепления на ланжироны тож от туда же надо приваривать

мафон не такая уж проблема и rca подключать не обязательно мона с выходов на колонки прикрутить чуть громче чем передние будут ,а кто нить может подсказать Megasquirt на 5 цилиндровый движок ставил 20 V Turbo ???? уж очень надо соединить соединил а с настройками не выходит