Turbo Quattro

у кого какой расход на автомате 2.2т? катаюсь уже 2 дня по городу, расход выбивает 20 литров
Это нормальный расход для AAN с автоматом. Не жми на газ и твой бюджет не пострадает.. :)
Просто придираешься к машине...
У меня и за 30 переваливал, когда зимой все время боком ездишь.....
Правда, я ...

Есть инфа от первых источников о том, что Консульство РФ за рубежом не отдали голоса за ЕР и уже сидят на чемоданах )))

Фля! Чё вы употребляете??? улыбает уже пару минут...

Привет

dimo61 писал(а):впрыск воды+спирта осваивайте "товагищи" ....в этом спасенье .... минус 10-15* С .....и клапана , камеры сгорания чистые ...минус детонация ,плюс возможный бОльший наддув ...сцуко ,одни плюсы ....

Чё это такое?? :shock:
Опиши пожалуйста... Я этот момент прое..

Привет всем. С праздником Всех.
Может не в тему немного, но проблема такова:
Мотор 1,8Т А6 С5..
Загорелась масленка, появился треск в башке, расхода масла нет..
Суть проблемы ясна, но возможные очаги поражения хотелось бы понять. На голодном моторе проехал порядка 10 км до дома. По дороге ...

Оригинал для неудачников.Пусть бюргеры с них пыль сдувают,холят и лелеют. Нормальная РС2 должна иметь яркую,запоминающуюся внешность.Думаю,если добавить зелёные двери и радикально поменять обвес, эффект будет термоядерный. Обвес можно такой например:
П.С. Поздравляю с приобретением, выложи ещё ...

поменяй блок управления

покажите мне кто же снимал 380 сил?

бред не несите. тут даже 350 снять нормально не могут. [color="Magenta"][SIZE="5"]всё не дует, да не едет, четверит, пердит и жрёт.
[/size][/color]
от того что набрал железа, да прошивку залил готовую "на ХХХ сил" - 350 сил там не появится, не то что 380 ...

С новым годом! С новым счастьем! С новым налогом! И вообще с новыми фишками от нашего правительства

dimo61 писал(а):я и рассуждаю со здравом смыслом ......у меня были и бемеве и мерины разные под жопой подолго....из всех пытался получить максисимум того,на что они едут....нах они не нужны после эски....

+1 $

тюнинг НА...

Не будет. S-ка и RS-ка имеют общий кузов и по комфорту мало чем отличаются. А вот из ТАЗа сделать комфортность Audi вообще не представляется возможным

Так речь о комфорте или о времени????
Ты определись... RS итак вполне заряженная версия авто, на котором будешь чувствовать себя человеком ...

Shatlak писал(а):Думается что не проще. Если взять RS-ку (may be 45000$) и выводить её из 10 сек, это ещё 8-10тонн$. А взять S-ку (about 25000$)+10-12тонн$ вложений. Результат будет одинаковый.

Взять ТАЗ и 15 грина!!! Это еще бюджетнее..Не правда ли?

а не проще за потраченный кэш купить рс?

+1

Аминь!

О том и речь! что A & S одно и тоже "это солидный большой комфортный автомобиль представительского класса на котором ПРИЯТНО ехать".... нах...я платить больше, если стоишь в пробках рядом с ЛАДОЙ КАЛИНОЙ и ее водителем, который даже не отличит А8 от 80...
А фокус не вздумай брать...

Безусловно S говорит о многом и катаясь на таком танке с шильдом S будешь чувствовать себя на 200%... А со стороны выглядет это так: За счет размеров машины ты пытаешься скрыть свои недостатки и устранить лишние комплексы!!!

QUATTROMAN писал(а):не все я смотрю еще свои машины угробили?

Жалко чтоли??

вопрос в том сколько и как ездить на авто.

если ты ездишь на тачке каждый день, и на ней же отжигаешь (а если нет, то зачем тогда S?) то обслуга полюбому дорога.

а если ты купил её ради буквы, статуса и понта, а большую часть времени тошнишь на ней в пробке на равне с кредитной Киа Рио то ...