Turbo Quattro

Впринцыпе идея неплохая, блин, ну я же Бошевский 044 купил за 9 штук, что получается зря? Хотя вроде встречал тему по установке его внутрь бака.

Это уже лишнее, нужно наладить правильную работу с тем что есть. Спасибо.

Так может родной компенсационный бачок и есть этот стакан от переливов, его может оставить?

Вот этого и опасаюсь. Как быть в таком случае?

Друзья, не проходите мимо, нужна помощь по топливной!

Куда его допиливать? Вопрос стоит оставить только подвесной.

Можете подсказать по топливной системе для этого мотора, он у меня стоит в golf 1 cabrio

[TABLE="class: tborder, width: 686, align: center"]
[TR]
[TD="class: alt2"][/TD]
[TD="class: alt1, bgcolor: #E1E4F2"]Подскажите пожалуйста по топливной системе! Поменял подвесной насос на более производительный Bosch 044, и посоветовали убрать подкачивающий погружной насос и компенсационный бачок, и ...

RazzoR писал(а):так кинь в бак 044, и протяни полную трассу до рампы

044 не то, что по длине, так он и по толщине сам туда не войдет при том что там еще и ДУТ весит.

Вот и хочу его убрать, только как правильно это сделать?

Подскажите пожалуйста по топливной системе! Поменял подвесной насос на более производительный Bosch 044, и посоветовали убрать подкачивающий погружной насос и компенсационный бачок, и вварить в низ бака штуцер а к нему через фильтр насос, обратка так и остается через верх. Правильное ли это решение ...

На косе точно ни какого реле небыло.

Попробую, а это реле у меня должно быть?

Да тахометр старый, а вот от куда он не знаю. Цвет черно-красный провода, а с новых мозгов бело-зеленый.

Привет друзья, извините что с гольфом к вам заглянул, но мотор общий! Подскажите как подключить старый тахометр к новым мозгам, у тахометра провод управления минусовой а на новых мозгах плюсовой? Спасибо заранее за помощь!