Turbo Quattro

Не нашел ничего путного по поводу того, что машина все равно не едет при снятой трубке с вестгейта, уже все перешерстил( Прошу помощи очередной раз
UPD: еще заметил сегодня, что шток вестгейта шатается параллельно калитке

Спасибо большое за помощь. Все равно в скором времени победим проблему)

На данный момент клапан продувается от турбины до вестгейта, то есть давление не стравливается, ведь так? Не чревато ли это какими-то последствиями?

Здравствуйте. Странно, чтобы новый оригинальеый клапан был сразу косячный, все-таки склоняюсь больше к неисправности в эбу, надо искать кого-нибудь с таким же мотором или разборки обзванивать.

При мне точно нет, да и проблема с пропажей тяги появилась просто неоткуда. Турбина тысяч 15 только прошла, оригинал.

Все-таки что значит отсутствие ошибки при снятом шланге от ВГ?

Снял шланг, проехал, ошибки нет.

А со снятым шлангом от вестгейта машина поехать должна?

Спасибо за подсказку, посмотрел логи, давление больше 0,3 бар не поднимается. Значит, проблема в эбу?

Здравствуйте, АУДИтория. Хотелось бы попросить у вас помощи. Дело в том, что турбина не додувает, а клапан новый, рабочий, с проводкой все в порядке, так как при снятии фишки ваг-ком выдает обрыв цепи по данному клапану, но в тесте исполнителей он не щелкает, хотя при подключении через другую фишку ...