Turbo Quattro

Увидев эту тему, ожидал увидеть массу предложений автору поста, а тут почти тишина о_О
Неужели никто не хочет продать свою эСку?)
Дык я и продал. Потому что в центре Питера с эской это жесть. А с работой вышло так что на метро быстрее и удобнее. А больше ездить мне и некуда. Так что буду ...

Ага, из объявы

Мою забрал

Есть еще одна со стаканом в СПб. Переехал к вам и начинаю понимать что жить на петроградке и кататься в обухово на эске как-то ебалово. Мысли есть о продаже, но пока без конкретики.

crazycheb писал(а):меня игнорят, или просто не обращают внимания?

Ступицу сравнил? "Вылет" дисков тормозных?

Насколько легко от руки должна включаться блокировка диффа? И реально ли ее от руки включить?

берите этот ДПДЗ прозапас. он разборный в отличии от остальных.

Есть у кого схема афтеркулинга?
Интересует отрезок постоянного плюса на релюхе, откуда он идет.

frimen писал(а):Странно... у товарища от lo и до 23, 800, а дальше поднимаются на 900. У меня же постоянно 900

У меня 750-800 почти всегда

BlindHorse писал(а):От него не глохнет.

У меня глохла кстати. Хотя по логике не должно было.

Не пойму за афтеркулинг. Есть электрическая схема у кого?
При заглушенной, но с включенным зажиганием срабатывает.
При заглушенной, с выключенным зажиганием не срабатывает.
Замыкаю на датчике контакты - работает.
Есть предположение что из-за старлайна А92 и кривых рук установщиков. Нужна схема чтобы ...

PRO-vokator писал(а):Может знает кто ? пойдет нам на ААN переклепать и под каким номером ? https://www.drive2.ru/market/offers/332501

Себе в псевдотрамблер от пассата и бочек ставил. Все ок

В радике стоит датчик на вентиль. Под капотом две реле на обе скорости.
В коллекторе датчик на афтеркулинг. В ногах пассажира его реле.

При замыкании датчика реле срабатывает и включает нужное

Мне кажется что скорей поздняя v8

В каталогах все есть же

VAG 4A0 412 025 AC левый
VAG 4A0 412 026 AC правый

Реле исправно. Замыкаю провода от датчика - и помпа и вент крутятся.
Ну например поставлю я на 85 датчик - теоретически и на заведенном моторе афтеркулинг сработать может. Не наебентся ничего?

Neman писал(а):От того, на какую температуру датчик стоит.

Сток 97\110 по каталогам. На 2.3 датчик на 85.
Разве не?
Я даже в самую жару не могу нагреть выше 90.

110

Скинул в личку где за тыщу можно купить

На новом радике и исправной системе по жаре на климате кажет 83, на приборке под 90-95. Кому верить?
Афтеркулинг пока ни разу не срабатывал.
Термопару найти не могу чтоб заметить мультиком, пирометра нет