Turbo Quattro

Не знаю, у нас 99% из говна и палок))

Ясно. У нас обычное масло есть обоих разливов. 10w60 - только немецкое.

Скиталец писал(а):Ред ход, изучай масляную систему.
Рабочий/нерабочий. От этого мотор никак не стуканет.
Никак.

Не прям из-за, но предпосылки будут.

Ина. На 100 лукойле пока все. В планах на этот год спирт/E85. Привозили 3 раза спорт топливо из РФ- все 3 раза оказалось говно =))

8000 отсечка. Гидрики легкие.

Ой, точно, тупанул, спс.

Подкинь мозг другой. Хоть будешь знать направление движения...

Поздравляю! Моя мечта на эвридэй. Глаза давно косят в эту сторону... =)

Да, A6 сталь, урот -алюминий. Геометрически абсолютно одинаковые.

По логам - вырезка зажигания. В этом момент вылезает ошибка по триггерам. В выпуске - прострелы. Но опять же, не всегда...
Многие рассказывали, что у Вемса принцип работы на триггерах 135+1 реализован намного слабее, чем у мотроника.
Слава богу ничего криминального не происходит.
Прилетало такое ...

До 300 сил хватит обычного боша стока . У нас около 60 абам ценник.

Сколько сил?

Пробег 100-150к, автомат вероятно. Забирать.

У меня на смс хлопало сзади регулярно при переключениях. Даже местами пламенем..=)

Передние поршни 4-и из 6-ти одинаковых диаметров? Прикольно...

Ну подкинул бы насос, шатуны снизу пооткручивал... Че дербанить то начал? =)

Раннеры какого диаметра?
Зы: отл!

Машина 1989 года выпуска. Корзина идет вместе с венцом стартера. 250мм диаметр. Выжимной размером с кулак. Что за машина? Машина легковая, купе.

Вакуумник на нг-это перестраховка вага-ездил без оного-все ок. Как советовали выше-трубка с клапаном-все ок. У меня перед 350 мм +18Z, зад 330 мм + 4-х поршневые брембо. Мотор примерно 500+ сил, наддув 2,5 был. Все тормозило,никаких проблем. Запаса вакуума вполне. Блины на вакуумнике 8+9 дюймов. ГТЦ ...

Будешь продавать до опупения =) Они у всех в огне, кроме изредка места где вход труб. У меня в гараже 6 штук-никому не надо.