Turbo Quattro

У меня инвент стоит, откатаных прошивок полно под разные форсы, поинтересуйся на их сайте, есть форум где все разжевано, и бесплатно.
А мегасквирт продай.
Как вариант.

StЁpa писал(а):18000.

2 года назад покупал у вас торсен за 12, а коробка стоила в сборе 15, а 3 рубля лишних с собой небыло) до сих пор жалею что целую не взял.
Кстати нет ли у Вас коробки на продажу без торсена?

Ну вот AXM в идеале сколько будет стоить?

На будущее уточнить ценник с доставкой в москву можно?

Ну тут дело такое, были машины до этого с таким налогом, скрипя зубами платил, что делать то.

Свапать надо все потроха, мотор и трансмиссию, не гуманно выйдет, да и кузов посвежей ахота.

У друга есть 4.2 только седан, а хочется именно авант

Приветствую форумчан, вот задумался всерьез о смене своего аванта на эску.
До этого были разные машины, но так случилось что пришлось опять взять ауди,
Накатал на ней уже около 150000км, поменял мотор, всю трансмиссию, до кузова еще не добрался да и нужды особо нет, и вот думаю а мож взять авант 4.2 ...

В личку написал

Нету схемы, силовой чикнул перед предами, и поставил реле.

Забили днем столбики вдоль бордюра во дворе, ну вот теперь ищу красный левый фонарь на авант с4
Помогайте

Поставил найтбрейкер и разгрузочное реле, свет хороший, ксенон снял. На дальний поставил реле энергомаш дхо.

Купил DLZ по 990р за штуку, буду пробывать.

На синем форуме проскочил отзыв про EGT, под сотку выходили

Да вот нет такого токаря, да и оригинальных рычагов для переделки нет, а в китайские рычаги рукожопы отказываются точить новые сухари, да и ценник......

Знаю этот ресурс, но нужно сначало знать что брать)

Мои мейли хд отходили 60 000 км, стоят они на 1000р дешевле лемфа, качество не айс, учитывая то что на 10 тысячах пробега были заменены сайленблоки на лемфердер, и цена конечная примерно сровнялась.

денег нет, а делать надо.

А какой пробег с осени?

Вобщем, про лемф,трв и оригинал всё понятно.

Ктонить откатал прилично на дешмане, мож есть "качество" за недорого?
Поделитесь.

Гольф2клуб)