Turbo Quattro

рперный диск 60-2 вроде уже вешается куда угодно. правда со сьемом коробки )

темме ап!!

ахсар писал(а):Есть

посматри личку. или почисти ее

написал вличку

продам колодки нло. и мозг ауди 80 2.0е мехвпрыск чипованный.

350 сил и 420 сил болт он вналичии!

напиши вличку полный список что есть

костыли перед эс6 есть ?

для тех у кого нелады с ауди тригерами.
начал тачан порыгивать то на 3500 то на 5500. и так через раз на третий. вроде мотору не хана а ездить невазможно. уж все датчики переменял по дважды штырь облизал венец помыл. никакого толку.

беда крылась в какойто массе. откуртил все .почистил .собрал ...

шланжики вауумные проверить хомуты.

промахи по зубьям влияют на вакуум .

ищи Амбала !)

ремонь маховика осуществляется проточкой плоскости и опусканием борта. туда же не лепят какие-то пластины.

и что это будет пластина-перегрева ? чугунный маховик поглощает все тепло с поверхности .шумы клацания от переключения.

DRIFTING писал(а):Зачем маховик 4кг на этом двигателе. Берешь Лист алюминий 2мм, вырезаешь окружность, отверстия. 200грамм будет. Сцепление формульное 140мм ножницами по металлу вырезать. Феродо на клей из листа наждачки на 100 по сухому. Красиво очень.

​и что с рабочей поверхностью в алюминиевом маховике ?

че дает то ?
​какая экономия по времени ?

odessit89 писал(а):Есть инструкция как это делается?

инструкция самя простая. замена на другой бу редуктор с такой же гп.

odessit89 писал(а):У нас сзади диф повышенного трения?

повышенного это типо --лсд вроде

теперь про дизеля .

мотор крутитться до 5200.

Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе.

я правильно понимаю что у тебя на 4й передаче на 5200 --скокрость 200 ??

ехал против а6 3.0 компрессор 475 сил. ее лучшее время 12.7 . потерялась со страта и так и висела там