Turbo Quattro

a200tq vbmenu_register("postmenu_9154", true); ,спасибо,но у меня нет места и приборов,у подьезда много не сделаешь.

Всем спасибо.Но главное,к кому обратиться,что бы могли определить дефект,подскажите.В ВДВ приезжал с электрикой,так они не смогли определить,что сгорел контакт бегунка и крышка трамблёра.

Всем добрый день,помогите советом.У меня 200 с 3В при разгоне машину колбасит при 4000-6000 об/мин происходит ,как потеря искры 2-4 удара,при резком нажатии на газ,при плавном бывает,но редко.Свечи,провода менял без результата,да и ещё при резком сбросе газа при выжитом сцеплении машина глохнет,но ...

Господа,помогите,кто знает к кому можно обратиться за ремонтом электрики под торпедой,глючит тестовый комп,лампа об открытой двери в полнакала,а путевой вообще погас.Машина 200-ка с 3В.

Когда-то лил в жигуль на лето МС20,дабы халява,а на зиму М10,вы не поверите ,но движок более 200000 отходил без капиталки,правда пробок не было.
Сейчас могут только этикенки менять,а масло все одно М8

Ну какие симптоны, на обгон пошёл да с прицепом,я что машину не чую,шла с ускорением и как по тормозам.

У меня умер в самый неподходящий момент,начал обгон только поровнялся,как тяга пропала,хорошо встречки не было.Так и тащился 300 вёрст по ровному порядка 60-90,а в горку 10-20 км,т.е до 2500 об/м движок крутил чуть больше начинал дергаться и глохнуть.

У exsita цены дают поставщики плюс их процент от суммы,отсюда и цена.

Лет 7-мь лью летом и зимой Castrol 10w60,друзья на бумерах и меринах тоже у всех движки тьфу-тьфу в норме.Стал лить в Исузу Troper,движок стал шумнее говорят для японок не годится.Сейчас менять надо не по пробегу,а как лодочный по часам,т.к. в пробках стоим турбина всё одно масло жжёт.

Большое всем спасибо.

Господа простите лоха,но после переделки "кастрюль"на S6 диски R15 встанут или нет,а то два комплекта новой резины и дисков пропадут,сцуко 16 дороже,а быстрее не поедет.