Turbo Quattro

Вакуумный уселитель тормозов

Вот слив с "маслопомойкой".
[ATTACH=CONFIG]41286[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]41287[/ATTACH]

Дельный ответ!!!
Всем умникам на заметку.Если вы можете только трясти губой здесь и только,то трясите ими в гараже.
Спасибо за ответ адекватному и мудрому человеку Avanturist,который услышал мой вопрос!

Гриценко Вячеслав писал(а):Это пройдет, не переживай.

не переживаю,и даже знаю когда пройдет )))

Вот теперь порядок!
Масло перестало кидать и без сливов в поддон!
Всем спасибо за помощь!

jonn48 писал(а):Этот узел легко выполняется из металла.

видел....но пока так как есть.

jonn48 писал(а):Поставить сток вкг и ездить, на нормальном моторе+чип никаких проблем быть не должно.

Сток уже не получится,так как отвод на трубку вкг,на партубке розходомер турбина,заглушен по причине всем известной (рвутся они там от хамута.)

[quote="Guran"]Читал читал....так нихрена и не понял((
Хорошо,как должна правильно работать система вкг?
Что должен делать грибок №4

Вот так устроена моя ВКГ ---

За грибком №4 стоит маслопомойка и на выходе нулевик

Читал читал....так нихрена и не понял((
Хорошо,как должна правильно работать система вкг?
Что должен делать грибок тот что на первой картинке #3 ??

TAXIst писал(а):переведу Юрины слова! Во-первых, в теме уже куча ответов! Во-вторых, если машина околосток и есть проблема с ВКГ то либо чинить её либо чинить мотор!!! Надо бороться с причиной, а не со следствием!!!

Большое спасибо за перевод и за помощ!

BlindHorse писал(а):3. Похуй

Я понимаю что Вы великий знаток по ауди....много написали статей,но нахрена такие коменты?
Если вариант 3--- похуй.....тогда почему?!

Правильная работа маслоотделителя обеспечивается когда работают два штуцера подвода картерных газов - в маслоотделитель и выхода их из него. Если слив масла организовать выше уровня, то картерные газы с тем же успехом будут проникать в маслотделитель снизу, срывать правильный - вихревой поток ...

Дрын писал(а):А грибок живой?Просто после капиталки на 6 тык ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ЖРЕТ...Может поршневая всетаки устала,или маслоотражателя в поддоне нет?...

Грибок новый оригинал!
А вот на счет маслоотражателя,это я не уверен(может и нет)
Заказывал новый из германии от сы4 сы6 но постоянно снимают из заказа (((

закажи! интернет-магазины отменили?

пы.сы. а для чего вообще помойка? мотор не сток?
мотор вроде сток.....мозги сы6 + чип смс мап 3 бара.
короче здесь все пишет... https://www.drive2.ru/r/audi/985942/
замер компрессии показал 11.5-11
Но после последних покатух масло очень начало кидать в ...

TAXIst писал(а):а пчм не купит шланг ан10, фитинги под это же хозяйство и собрать все по-людски? там надо то копейки!!!

у нас этих ан10 хрен найдешь (((

или вертикально выше слива масла с поддона максимально высоко или чуть ближе к моторному щиту где там есть ребро жесткости на поддоне чуть его выпилив
Короче я рискну снять поддон и вварить штуцер (фитинг) выше уровня.Потому что идея со сливом в масло пробку мене не очень нравится.Шланг от слива ...

TAXIst писал(а):млять... ну колхозники! Сняли поддон, вварили фитинг AN10 аллюминиевый! ВСЁЁЁ!!! Один раз сделал и свободен! Не ну жна помойка или еще что-то... снял помойку поставил заглушку на фитинг! ВСЁ!!!!!!!!!!!!!

Сняли поддон...вварили....куда именно? выше уровня ?

bustarella писал(а):а вас не смущает что скапливается эмульсия, нафига это сливать в поддон?

Лично у меня эмульсия не скапливается вообще.

TAXIst писал(а):извращенцы

Ну а как видишь ты слив масла ??

Спасибо!

Гриценко Вячеслав писал(а):Юр, ты ж у меня видел

Диаметр под банджо болт какой?
НА пробке гранник под ключ на 17"
Пробку новую заказал....нужно знать еще какого банджо с болтом брать.
Ану подскажи )