Turbo Quattro

Krendel33 писал(а):где бы найти
точный ответ по К-джет,мотор KU 138лс
какой объем бензина должен проходить через механическую форсунку за 1 мин?

Я делал от около 110-120 вроде

Смотри наличие присутствия шпонки на шестерне колена

Dmitry0000 писал(а):Чем отличаются внешние шрусы передние от задних?
Для кваттро 45кузова.

Задние меньше диаметром , но не на всех моторах

Подскажите как убрать авторегулирование оборотов вентилятора в режиме не авто, допустим я поставил три палки обдува, а он типа через некоторое время думает 'тебе три замного, сделаю одну, или вообще на максимум крутит

На многих современных авто подрамник к кузову закреплён жёстко. Вроде лонжероны не отрывает и вибрации нет

Здесь видно этой темой никто не занимался. Я вот то же думаю жёстко закрепить подрамник, ищу отзывы по этой теме.

А есть у кого-нибудь карта наддува при тапке в пол?

Просто расточив дырку,ни какого буста раньше не будет.
Объясните как через узкое горло седла в цилиндр может зайти больше воздуха, чем через широкое при прочих равных? Воздух ведь разгоняется после ресивера попадая в канал, а на входе в цилиндр встречает сопротивление. Соответственно уменьшив ...

Клапанная щель - самое узкое место на впуске. Это аксиома. Если увеличить диаметр на 1мм, площадь сечения увеличится на 7-8%, соответственно воздуху будет легче залетать в цилиндр, увеличится наполнение, соответственно увеличится объем выхлопного газа, который в свою очередь сильнее даванет на ...

Могут форсы не держать и стравливать остаточное давление в системе? Сталкивался кто нибудь с подобным?

Давление топлива 3,8 на хх, чип брал у человека (неман98) с форума, температурный датчик рабочий, ваг комом проверял неоднократно

Подскажите ребята что можно сделать, значит ситуация такова: До установки чипа прж заводился мотор при любой температуре хорошо. Сейчас хорошо заводится только холодный или только что заглушенный, а теплый, горячий нужно крутить несколько раз по-многу стартером, чтобы завести.
Компрессия ровная, 12 ...

FRUITCAT писал(а):Датчик стоит на патрубке идущий с торца блока ( район 5-ого цилиндра) на радиатор печки. Двух контактный.

С какого жгута на него идут провода, датчик есть, провода не могу найти, может обрезал кто до меня

Ребята подскажите $94г с климой, должен ли стоять датчик температуры антифриза на климат, если да то как найти жгут проводки на него, все облазил не нашел.

Когда рассухариваешь/засухариваешь -все видно.
Уставшие или еще не очень.
Для живых пружин , под 7а валы и облегченные гидрики , ложу 2.0-2.5мм.
Можно освежить прижим бмв или дизельными пружинами
Под нормальные валы это не актуально. Надо жесткие пружины.
А вы случаем не знаете усилия сток пружин ...

Менять все и даже больше

BlindHorse писал(а):Нет, углы фиксированы, а при детонации откатываются.

Весьма жаль

BlindHorse писал(а):Без настройки не будет никакого прихода ни от бензина ни от метанола.

насколько я представляю работу мотроника, он увеличивает угол, пока не начнется детон, затем немного режет. Другими словами мотор все время работает на грани детона

Ребята, кто шарит в алгоритмах данной прошивки? Есть ли смысл в увеличении октана топлива до 100 и более? Или на 98 мотор будет выдавать максимальную характеристику по моменту и мощности. просто у нас появился сотый бензин и есть в планах установка водометанола