Turbo Quattro

TAXIst писал(а):у кого чертежи есть чудо шайб вместо сайлента?

Чертежей нет делали года три назад, все по месту
Возьми старые/порваные сайленты по ним и выточи

за 100 долл. РС не сделать

Я образно)
например я на эске 130 тык накатал, по киевским дорогам, комплекта три с/б подрамника уже ушло бы в утиль, как раз на рейку москвичевую)))

Потому как ессно без сб подрамника на б6 билях наконечниги/рычаги расходнег ацкий, ну и рейка отгребает по полной ...

Topolini писал(а):Все прикрываются благой идеей, типа рулёжка улучшается.

+ повад скроить и насоборить на рс турбу =8-))))

Вся украина краежопит на с\б подрамника?...

))))) эта спорный вапрос)

У нас нет тагих пробог как у вас, поетому наваливать в поворотах за 100-140 км не проблема ежедневно в городе, на сайлентах эска каг правило оказуеццо на бардюрах и прочих прилег териториях))))

Рулица и сносиццо ...

dimo61 писал(а):может у тебя уже просто старый аккумулятор ? который не держит "заряд" и ток , из за умершей активной массы ...

Нет аккум в прошлом году поставлен новый варта, притензий к нем небыло

Patriot.msk писал(а):Я себе поменял. номер гены начинается с 078. Никаких доработок кроме дырки в верхнем кронштейне.

Сенькс, значит установка неминуема!)))

это чтож ты на него грузишь,что он не справляется ? при работающем моторе аккумулятор разряжается ?





и потом любой генератор свой максимальный ток (из его названия ,даёт при оборотах близких к максимальным )....
т.е при хх-средних оборотах двигателя что 110амперный ,что 120,пох .... дают ампер ...

Serzyk писал(а):ДА просто в лоб становится.. по сути в те года все генераторы взаимозаменяемы на Аудях, тока шкивы и мощность могут отличаться

Понял спасибо Серега! Знач буим менять))))
Жаль только свой перебрал весь по оригиналу)))

Да, точно такой же..а чего ты решил,что у тебя 110А?, насколько я помню, при мне там стоял 120А

О, кто бы еще подсказал))) Серег, я его перебрал пол года назад там же есть номер и маркировка, стоит 110амперник(

Тоитсь я его без переделок могу поставить себе, там одинаковые крепления ?
жаль ...

Взял у товарища генератор на 120a с А6-ой 96г.в., мотор ABC , есть желание поставить его себе на эс6 95г.в. мотор AAN, штатный на 110а стоит, но не справляется при максимальной нагрузке.

Заменяемы ли они или если разные корпуса, можно переставить корпуса у них с креплениями ?

Спасибо

maximspb писал(а):немного попозже выложу отчёт о поездке. наверняка народу будет интересно.

Хорошо то, что хорошо заканчивается! )))

А у меня таки тогда не датчик холла наипнулся, а шпонка с маховика отлетела(

Но зачьот Сержику который оперативно все исправил, через окно стартера и авто завелось!

Avtor писал(а):Не важно, новую, не новую, главное целую гофру и обматываем.

А резина от того что не дышит быстрее не пересыхает, всетаки там температура ?

Avtor писал(а):Тебе в аптеку срочно надо. Поверь мне.)))

На полном РС2 комплекте стоит новая оригинальная гофра, ничего еще не лопалось три тьху

А что же вы тогда ставить ставите, чтобы на верняка ?

Serzyk писал(а):Пипец пацаны.. мы по 5 раз в день по телефону созваниваемся, а тут такая межпланетная переписка)))))))))))))))))))))

Тоже об этом подумал)))

Киевлянчеги не могут созвониться, дык на российском эс-карс клубе чат устроили

Ну ты интересный..
тебе уже все сказали и не раз..
а что может дать на выходе этот слепленный из разных кусков гибрид незнает никто.
Так надо было покупать на том-же 034 Турбину с известными заявленными характеристиками, прошивку за 600$ и вопросов вообще бы не возникало


Тут согласен!
Веталь ...

Купил около 2х лет назад за 13 тыс у.е. S6 Avant 95го года, мех6 ст,

Вложил без бензина, талонов тех осмотра, около 12-13 тыс у.е.
+ мелочевка

Бензин не считаю дабы не растраиваться)))

Имеем на выходе

Сил 360 на стенде не был, но замеряемся
Полный РС2 комплект с форсунками, турбиной и ...

подошел срок замены ремней и всего остального.. кинул заявку. в магазин прислали ответ по производителям что могут привести


Вискомуфта BEHRSERVICE
Гидротолкатель INA
Колпачекмаслосъемный7мм ELRING
Натяжительп\клинрем. ролик RUVILLE натяжитель- VAG
ПодшипниквискомуфтыAAR\AAN(S4) FAG
ПомпаAAN ...

Владимир Васильевич писал(а):ну убедили))))...а че,катать на 7а впуске?или от ааэна ставить?

Я на рс2 комплекте с выпускным катаюсь, с 2мя с низов совсем скучное авто получается

Avtor писал(а):Все встает, но фазы не те, что хотелось бы.

Так вроди был где-то отчет о том что Бигги крутил валы и толку было ноль, или я ошибаюсь ?

Biggy писал(а):200 максимум цена.

ЗА 200 пусть лежит до лучших времен, согласись это не деньги для турбины