Turbo Quattro

djdeniska писал(а):Это что за штука хоть? Номерок есть, фото?

8T0051435M

Михалыч писал(а):А серьезный ответ есть?

Так что ни кто не знает в чем дело и зачем вообще эта штука нужна?

XellMell писал(а):Он засыпает в постельке!

А серьезный ответ есть?

Подскажите, что дает установка данного девайса в подлокотник , авто Ауди А6 С6 2010г.?
И почему после ее подключения ничего не происходит , даже зарядка на телефон не идет, ее надо как то активировать?

sergeynik писал(а):тока к нам больше ни как

Сергей, подскажите возможно ли поэтапно сделать чип (если конечно чипуется блок), сначала просто чип, а позже ролик и программа под него?
И сколько это будет стоить 24+31т.р.?

Михалыч писал(а):А ЕГТ разве стоит на этом моторе и если не висят ошибки ( и по диагностике все хорошо) по этим датчикам что может быть плохого?

?????

Vetal_36 писал(а):Я бы не использовал, либо надо снимать логи как и написал Сергей, и смотреть, нет ли детона, что с ЕГТ с лямбдами и т.д.

А ЕГТ разве стоит на этом моторе и если не висят ошибки ( и по диагностике все хорошо) по этим датчикам что может быть плохого?

sergeynik писал(а):это гадание. тк коробочка обманывая давления, делает и искажение сигнала нагрузки в мозгу и последствия - от того что все еще норм, до все плохо. главный аргумент тут логи с ретардами.

Как то все сложно, использовать их без последствий для мотора можно или лучше воздержаться?

Михалыч писал(а):Сергей, а коробочки не вредят мотору, последствий их использования не будет?

У вас есть ответ?

коробочка способно тока обманыть мозг по давлению наддува, при этом он думает что нагрузка ниже чем реальная. ставит более злые углы и пытается поднять давление. с чипом углы топливо и наддув не зависимы и могут быть отдельно друг от друга настроены
Сергей, а коробочки не вредят мотору ...

sergeynik писал(а):да, мы не сможем

Т.е. Это можно узнать только приехав к вам или дилер может подсказать какие мозги стоят ?

sergeynik писал(а):разобрать мозг только шьются только с определенным кан контроллером внутри

А если кан не шьется, то чиптюнинг не возможен?

sergeynik писал(а):8.4 и 8.5 делаются через диагностику. 8.3 делаются не все и с разбором блока. на ст2 не стал просто ни чего менять

А как понять что стоит на С6, в частности у меня?

Михалыч писал(а):Т.е. Более старый мотор (версию) сложнее чиповать?

Тогда не понимаю почему стоимость стейдж2 для этих моторов одинаковая?

sergeynik писал(а):система управления разная симос 8.3 потребовала покупки отдельной лицензии

Т.е. Более старый мотор (версию) сложнее чиповать?

sergeynik писал(а):нет не сильная, просто ровно приростет 10% во всем диапазоне.

И еще вопрос?
Почему у вас чип на А7 с таким же мотором стоит 15000р, а на С6 24000р?

sergeynik писал(а):разный диаметр, чем меньше тем больше приход, но и передний шкиф колена страдает больше.

Сильная разница между чипом и чипом со шкивом, разница сильно уловима, есть ли смысл ставит шкив ?

ну разнеица в том чтоб определить момент с которого начать занижать давление. коробочка на 3т ценой 1$ 2 резистора и 4 диода давала 365сил в далеком 2009 году. но это все порнография
А есть вообще смысл ставить шкив, заметно лучше поедет или чипа вашего будет достаточно и что значит разные шкивы ...

коробочка способно тока обманыть мозг по давлению наддува, при этом он думает что нагрузка ниже чем реальная. ставит более злые углы и пытается поднять давление. с чипом углы топливо и наддув не зависимы и могут быть отдельно друг от друга настроены


И еще вопрос, Рейсчип проводка идет только на ...

коробочка способно тока обманыть мозг по давлению наддува, при этом он думает что нагрузка ниже чем реальная. ставит более злые углы и пытается поднять давление. с чипом углы топливо и наддув не зависимы и могут быть отдельно друг от друга настроены

А есть вообще смысл ставить шкив, заметно лучше ...