Turbo Quattro

Я не разбирал, потому ничего существенного сказать не могу.
Я не думаю, что на заводе, турбуют "турбо-китом".

Ded писал(а):1,8Т - пятиклапанный. Например.

Этот пятиклапанник сделан на заводе и в его конструкцию были внесены изначально все прелести для турбо-мотора.

Всем привет!
Весь интернет вдоль и поперёк......
Я так понял что моторы 3,2 только ФСИ.
На зарубежных сайтах, говорят так:
4 клапана на цилиндр можно малясь турбовать.
5 клапанов на цилиндр, лучше не лезть и забыть.
Компрессор, получаеться самый не злой вариант.

Добавлю:
Не знаю, что на ...

Гыг ты почитай сначала во сколько тебе встанет сильнопробежный фси алюминиевый просто в порядок привести. Это если там задиров на блоке уже не будет. А уж потом о турбо думай. Если по 2.7тт есть масса отработанных решений то по 3.2 колхозтурбо-врядли.

Блок Алюминиевый? С Никасилем??
Делаем ...

Здрасти всем.
Всех с наступающим праздником Великой Победы!

Поднимаю данный вопрос:
Вот что у меня выходит
A6 2.7.Bi-Turbo Конец 2004г. = 950 - 1 млн. рублей
A6 3.2 FSI Конец 2006 - Начало 2007г. = 1млн. 200тыс. рублей
( Ну и цены: это без учёта затрат на поездку в Германию. )
Мой Вывод: 3 ...

sergeynik писал(а):отлично. тока где там 3.2FSI

Что-то я так не внимательно смотрел.
Поиски я начал от Nothelle, которые сделали КУЗИБЕН 4.2 Би-турбо, и Ауди ТТ 3,2 Би-турбо, правда у них сайт не пашет.
Вообщем вот.

Добрый вечер.
Честно говоря я ждал, что скажут - делали, знаем.
1:Походу Моно-Турбо
http://www.youtube.com/watch?v=6yytlhLZJ-I&feature=related
http://www.vagtech.co.uk/index.php/hgp-turbo
2: Вот и TwinTurbo
http://www.hpamotorsports.com/hpa ...

Всем привет.
Лазил по нету и встретил два Турбо кита на мотор 3.2 FSI от 400 до 500 сил.
Какие у кого мысли? Стоит оно того или нет?
Цена не кислая от 15т. доллярей в сша и от 15т. евриков в дойче.

и 10 летняя машина может быть в приличном состоянии по кузову ...это собственно единственное,что важно...всё остальное всё равно перепочинищь ...

Согласен, что самое главное это кузов.
Но я бибику хочу из-за бугра везти.
Что-то, на б\у здесь совсем не везет- то утопленник, то сборная солянка ...

Всем привет.
Большое спасибо за информацию.
В костмас лезть не буду, 300 сил будет вполне достаточно.
S4: это только до 09/2001 = бибике почти 10 лет.
RS6: жить ради бибики тоже не есть хорошо.
А вот А6 2.7 турбо, я посчитал золотой серединой!
В Германии много вариантов, хоть и таможня ...

Так а что именно то интересует? Вкратце-2.7т хороший мотор, лучший из ствившихся на с5 кузов по совокупности характеристик.

Приветствую.
1)Ремонто-пригодность?(хотя с запчастями проблем нет)
2)Если его "запилить" на 350-400 сил, сильно снижу его ресурс?
3)Лучше искать механику? Типтроник не ...

Всем большой привет!
Так получилось, что я остался без "бибики".
Долго ходил, выбирал, смотрел - и вот:
Ауди А6 2.7 turbo(08/2001 - 01/2005)АВАНТ
250л.с. 350НМ, 6.8 сек
Вопрос:
На машину устанавливались двигатели: ARE и BES.
Кто что знает про эти моторы?
Плохое или хорошое?
Машину ищу конец ...

dipspb писал(а):Eсли я правильно понимаю, то все аудёвые турбовые V6 - это bi-turbo.
..и тогда непонятна такая категоричность относительно "2,7бТ ONLY"

Скорее всего, 2.7 проверен временем и всевозможным издевательствам над собой.

Всем привет.
Увидев ABT AS400 2.7 Turbo. Плохо стал спать.
Есть машинка Audi A4 3.0Q V6 30V.
Можно ли из этого мотора сделать bi-turbo?
Или лучше взять мотор 2.7 Turbo, проверенный на RS4.
Интересно любое мнение.