Turbo Quattro

полный свап с проводкой, мозгами, датчиками, геной, патрубками ож и впуска, сток турбой.
покупал для проекта 3 года назад. после вскрытия и промерки понял что мотор не в самом лучшем состоянии.
Полностью откапиталил мотор своими руками: новые поршни, расточка блока, разжатие до 8.5 ст. сж, новые ...

Да и был приятно удивлен действиями патриота. Много раз видел как администрация форумов стоит в стороне когда происходит явный подобный беспредел очередного никиты, это не правильно имхо

Повторюсь ещё раз и понятия тут не причём ,мне вообще фиолетово как они решат этот вопрос,и решат ли вообще,я ещё раз говорю для чего называть петухом и т.д это поможет решить ситуацию?
уже ничто не поможет решить ситуацию, тот кто мог ее решить пытается это сделать опять же как ему удобно ...

cent100 писал(а):Да все понятно мужики,но зачем оскорблять когда можно без осокорблений высказать своё мнение

а для кого эта пыль в глаза типа приукрасить без плохих слов?
нужно называть вещи своими именами, если машина ведро - значит она ведро, если человек говно - значит он говно.

Дима кватрос, создай тему на драйве с результатом этого спора тут. Я репостну опять. Какой никакой а пример потери репутации, пусть конечно какието дауны к нему поедут, которым плевать на степень ответственности , лиж бы выгодно выглядело.Я я например бесплатно к такому не поеду, не на помойке себя ...

Как и ты Дим.!


Тебе предложили уже несколько раз решить все по уму, пересчитать что и насколько сделано работы, и вернуть неустойку. Ты пускаеш это мимо ушей типо не тебе, типо тебе насрать на мнение стариков этого сообщества. А потом ноеш что дима не попытался чтото решить, на месте димы яб ...

pypssik писал(а):это,как раз правильно и болт он.
насоса хватит для 1.8Т и бак колхозить не надо.Бак на разборке копейки стоит,насос хороший неоригинал тоже не космос...

А на сколько его вообще хватит?
На тюненый AGU до 300 сил например?

CraftMan писал(а):Нет, и не было.
А сейчас вот ничего нет - кто скупает валюту, а кто - форсунки... все закончилось позавчера.

как появятся 550ые, куплю сразу, с переходниками

fuel-shop.ru писал(а):Форсунки бензиновые, новые:

Bosch 0280158117 550cc, 12 ом +переходник - цена 2 т.р./шт

переходник как я понял на EV1 ?

opozing писал(а):Подскажи до скольки расжимать надо AGU под TD04HL-19T от volvo?
низ мотора сток, с лужи поршней снят 1мм, бенз 95, желание под 300 сил, но не более 400 моменту.

Сереж, какие форсы под это дело брать? бош зеленый 440сс или сименс дека черные 630, для последующей настройки у тебя

alexdon78 писал(а):Палец на вам 20мм. Тада есть смысл ставить поршень вам и кованый шатун?

Mahle Kolben 033 14 11

за такой ценник...я пожалуй родные порежу))

alexdon78 писал(а):Сереж за счет чего на ВАМ степень ниже, поршень?

лужа в поршнях точно разная...у BAM 2.1мм , у AGU 1.5 мм вроде

pypssik писал(а):а расжать только ковкой или можно прокладку какую тюнячую втулить?

я вообще планирую со дна поршня срезать дэцл...натыкался недавно на сообщение сергея , где он писал что это норма, и он с этим сталкивался.

sergeynik писал(а):бестолково, расжать нада

Подскажи до скольки расжимать надо AGU под TD04HL-19T от volvo?
низ мотора сток, бенз 95, желание под 300 сил, но не более 400 моменту.

а есть решения для оригинал td04hl-19t от вольво на штатный коллектор поперечного AGU?
всмысле с проставкой-переходником турба туда влезет, или коллектор от BAM 225лс онли??