Turbo Quattro

opozing писал(а):А на сколько его вообще хватит?
На тюненый AGU до 300 сил например?

тебе турбы не хватит на 300 сил

это гольф2 1.8т ? записано как несоответствие меток коленвал-распредвал на 21*, собственно так ездить нельзя умрет оно. выжатое же в сопли.
У меня эта ошибка с самой сборки мотора с таким углом. И все ехало как надо :rolleyes: . И ездило почти год. Один зуб на цепи компенсирован одим зубом на ...

Спасибо за "качественную" диагностику. Мотор awp троил при нажатии на полный газ. Ваш диагност выявил неисправность грм, я три раза спросил про пропуски по цилиндрам, в подозрении на катушки. В итоге поменял катушку первого цилиндра, больше не троит. Качество уже не то...

а выдержит ли заводской мотор AUQ 300лс после прошивки?

Прошу прощенья, что создал в фак, думал что в ветке "Обмен опытом"

Ребята, какую мощность выдержит мотор 1.8т auq на заводском железе(Смысле поршня, шатуны, вкладыши)? щас 250 сил и 380 момента на к03с и 1.5 барах.
Выдержит ли 300, 340 сил? Или шатуны забананит, и поршни прогорят?

Калян92 писал(а):а что вместо дмрв будет?

лямди и дросель видимо

натяжитель новый неоригинал 5 тыщь стоит

Или может вообще гбц поменять? Каналы наверняка на ВАМе побольше?

Ребят подскажите как можно расшевелить стандартный мотор? Щас стоит турбина 03с, форсунки 450сс, прошивка. На стенде выдает 230 сил. Хотелось бы поболее. Планирую поставить турбину к04, и перепрошиться.
Есть ли смысл поменять распредвалы? Взять к примеру с мотора ВАМ, у них подъем больше?
Ну или ...

Проблема такова: кончился лаунч контроль. В салоне у оф дилера сказали, что настройки расчитаны на 200 раз и они не могут сбросить счётчик. Подскажите что делать, чтобы он вновь появился в моём авто?! Раз он был раньше, значит он никуда не делся и надо эту блокировку скинуть в настройках, либо ...