Turbo Quattro

Есть голова 7a с валами. Только гидрики кончились..

Изучу спрос на Invent ems 1 без встроенных коммутаторов (под ttrs катушки). Покупал в 2014 году и руки до установки так и не дошли..

Имеется эбу с чипом mtm мап2,5. при поступлении хорошего предложения возможен вариант продажи.
Так же в наличии полноценная голова 7а без трещин. Голову полюбас себе оставлю, но спрос на валы готов изучить дабы выставить адекватный ценник.

Прост мне ЭБУ достался почти на халяву, тот что слева с желтой наклейкой, сказали что чип на 290 сил вроде как(какой именно не сказали). Сам катаю на SMS+map3(выше на фото с синей этикеткой). Ради интереса подоткнул "желтый" в свою машину, а он молчит... заморачиваться не стал сразу, а сейчас стало ...

Доброго времени суток) Прошу помочь с таким вопросом. Может ли кто нибудь объяснить разницу между этими двумя эбу

Как на рисунке выше... там отмечен угол закрытия впускного и угол открытия выпускного

Вот собственно что выдал мне мотор тестер

Кто-нибудь знает фазы открытия-закрытия клапанов на сток AAN и на валах 7A. Вообще установка 7а валов каким образом проводится? смещаются ли они относительно друг-друга или коленвала, или просто ставятся по стандартным меткам AAN? В моем случае стоят валы 7а, но при измерении фаз ГРМ с помощью мотор ...

Для уверенности замерил компрессию. В каждом котле по 11 очков... Поиски виновника продолжаются...

oleg2 писал(а):Я вот не помню сколько дула но после того как хапнул воды умерли только шатуны.Свечи и выхлоп то ж почернели

не думаю что моя беда кроется в шатунах... на четверть открытом дросселе она валит как валила раньше.... а дальше уходит в аварийный режим

Поменял уже второй ДМРВ (один из них снят с рабочего автомобиля)... пока изменений нет... Давление топлива в рампе под нагрузкой может подняться до 5 с копейками бар, насос вроде бы жив... продолжаем копать...

Судя по осциллограмме ДМРВ мертв...

nord.rd писал(а):это расходомер сдох, если все прочее в норме. он, как я понимаю, остался старый, который воду мерил?) должно быть в районе 20 ед.

Расходомер старый, который мерил воду... Странно что ваг-ком на него не ругается...

С байпасом тоже все впорядке. Сегодня буду осваивать осциллограф... Попробую проверить работу ДМРВ и ДПДЗ. Назрел еще один вопрос - vag-com, раздел измеряемые группы... есть окно "нагрузка на двигатель" (не помню в какой группе), так вот у меня на холостых нагрузка на движок 40-45%. Это нормально?

грм выставлен правильно.... Что интересно, отключаю лямбду, а вагалка молчит.. ошибку не выдает... при отключении дмрв ошибка появляется сразу..

Провел опрессовку. Выявлена небольшая трещина патрубка от дмрв до турбы. Сейчас буду проверять метки...

deflector писал(а):валы трогал?

Сами валы относительно друг-друга не трогал.. только заменил ремень ГРМ

У меня дизельный маховик. Как правильно найти метку? Когда менял турбу заменил и ремень ГРМ. Метку колена ставил по шкиву

Сейчас ездил по городу и заметил, что если педаль в пол не жать то все едет и дует нормально... как только педаль в пол двигатель задыхается...

Доброго времени суток. После того как двигатель "черпанул" воды было проделано много мероприятий по устранению последствий... Заменена турбина, двигатель вычищен, эмульсии нигде нет... Завел, поехал, работает ровно, не троит... но турбина не дует больше 0,5 бара по датчику буста (было 1,1). если ...