Turbo Quattro

Добрый день! Есть кардан на 100 С4 2,8 МКПП CAB?
(в принципе, со рваной резинкой тоже пойдёт)

Ни о чём спорите - на ХХ рулит регулятор оборотов ХХ (если впрыск, ессно). Конечно, момент и инерция приветствуются в данном случае. Самое оно будут дицки от паровоза - раскрутил так раскрутил..., хер остановишь, регулятор хаха может не торопиться.

tankist писал(а):я куею!
ты мне чем то ДИМОНА напоминаешь

Это который демарш устроил на днях?
Мне откуда знать-то, может я не первый задумался о подобном сравнительном графике? Вот и спрашиваю, может кто уже озаботился. Нет - так нет. Со временем сам инфу найду.

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?7095-s6-45-замерилась&p=161631&viewfull=1#post161631[/url]
А нету-ли у кого подобных графиков, но только чтоб сравнивались не разные прошивки, а разные стоковые двигателя аудюшные. Типа, чтоб глянуть и увидеть, что №1 - тяжеловоз, №2 - орловский скакун ...

в плане ощущений порвёт в хлам ...

разница в 2-4секунды до ста,по ощущениям что машина в два раза быстрее разгоняется...
дело ещё и в том что по ощущениям темп набора скорости до 200 на "правильной " эске мало уменьшается...

на чисто стоковой эске у меня тоже есть претензии к верхам ... но на на ...

В плане "втыкнуть первую и идти рядом" ААШ также справляется на-ура ( я правда не рядом ходил, а торчал головой из люка, пил напитки и орал песни, руль ногой тыркал).

А моща она всегда хорошо - и все бы ездили , если бы МОГЛИ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ купить S8 вместо логана и содержать ее нормально и налог платить ...
Кстати, я в крайней степени сомневаюсь, что честно платить ТАКОЙ налог за ни разу не новые ЭСки - это мол хорошо. Имеется ощущение, что честно оплатив ...

Поискал я графики внешних х-к, да не нашёл. То ли искал плохо, то ли они секретные такие..., поделитесь, если у кого есть.
А то, что 350Н*М - так это ниочём, может там график на хуй похож, а 350 - на самой маковке.

Эску с дваивосемь ставить это провал, неужели ты реально думаешь что у 2,8 есть что противопоставить эске.... Прокатите его уже кто-нибудь...
Ну я не настолько наивен. Интересует, насколько "по-ощущениям" ААЭН порвёт ААШ.
В секундах-то это будет 2-3 до ста, а вот как это будет в плане ощущений ...

Идеальным была-бы такая видеа:
типа слева - машина с ААЭН, а справа - С АААШ, причём с левой колонки идёт звук левой мобили и аналогично справа. Ну и вид разгона: либо отдельное видео с попы, либо совместно со спидометрами ( типа экран надвое разделён).
З.Ы.: звук обязателен т.к. мощИ полюбому не ...

ASheff писал(а):зато 2.2 внизу стоИт на месте

Ага, я изредка глохну при трогании. И усё от чего? От того, что ногу на педаль газа покласть забыл

Да уж, 2.8 "не острый", это факт, флегмот тот ещё. А расход вроде вполне нормальный - 13-14 в городе, 8-10 на трассе. Ну а масло пусть себе жрёт, не жалко, если не дымит.
Зато работает и работает, невзирая на жару и стужу, и даже на собственную исправность.

И хочется поменять на что-то повеселее, и ...

Может он и не плох, не видел его ни разу, но вот ничего хорошего про него я не слыхал, не то что про 1,9.
Да и вообще дизеля неприятно работают на мой взгляд: не шелестят, воняют и диапазон оборотов куцый. Ну и ещё куча претензий...

Ну да, щас, будут они сами себе налог вводить.
Налог - он как молоко и берут его у коров, а не у пастухов.

Я рассуждаю так: те, которые детство проводят "у мамы под юбкой", такими и останутся. Соответственно, быть им статистами в этом мире. Соответственно, замечать их существование необязательно, поживут да и помрут, никто не заметит.

А вот резвые бывают как развитыми и ловкими, так и придурошными и ...

Это прошлой весной асфальт растаял, бывает.
Потом дорожники долго и упорно размазывали по дорогам новый (правда дыры забивали грязью, а сверху глазировали асфальтом). Пока вроде держится.
Но ещё и не весна...

А где слой целиком ложили - там поливали старый асфальт какой-то водой, а затем укатывали ...

Мысли?
Ну внешнее реле по-видимому зафигачено параллельно родному. Это видать от того, что родное сдохло.
А треск при вкл. плафона, на мой взгляд, указывает на то, что где-то какой-то провод отвалился и теперь питалово (+ или -) попадает на реле поворотов через плафонную лампочку.
Как-то так вроде.

Ну уж нет, только надутого дизеля мне и не хватало..., особенно славного аудюшного 2,5ТDI
Если дизель, то 1KZ. Но это уже сАвсем другая история.

И не гуляли, а на лодке катались...
Но всё равно я поржал. А потом поржал всех присутствующих в кабинете.

В общем "не нужна тебе такая машина . Вовка ..."". Найди себе сарай A6 c ACK мотором. Хотя я слышал они менее надежны нежели ААH. Вкорячь туды блокировку дифа и будет тебе щастье.... Либо сразу думай о том, что у тебя должно быть 2 машины...

Вот и я к такому выводу прихожу. Поменять свой "седан2 ...