Turbo Quattro

Krendel33 скинь контакты для связи в ЛС. Тоже нужен шатун 43й группы

ок
будем разбираться
А откуда именно с впускного??

BlindHorse писал(а):В никуда.

цитата с 10 поста.
Тогда вопрос.
Откуда берется вакуум для управления заслонкой рециркуляции в трубке идущей в "никуда"???

AAN на ниве прикольно смотреться будет
и ехать если раздатку на первых 100 метрах не разорвет

Резинки в суппортах передних стояли Lucas 32325069. По экзисту пробил нет там таких Подскажите плз где брать или их аналоги.
Р.С.
Резинки эти это пыльники направляющих A8 S8

Есть байпас и N75 и крыльчатка что на вискомуфте если да то цену в личку

Ок! Спасибо! Нашел.
Если кому надо то вот http://turbo-quattro.com/showthread.php?3131-%D0%9F%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B3%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B0&p=49049&viewfull=1#post49049

karec дык я про абсолют и говорил
Valior манометром наддува у которого 0 наддува это 1 атмосфера абсолюта
Буду пробовать настраивать.
P.S. еще бы нагрузочную характеристику вастгейтовской пружины узнать

можно и на глаз (методом проб и ошибок).
Но надо бы сначала узнать начальную точку, отчего плясать так сказать. Ведь вастгейты с завода с какой-то настройкой идут даже если их отдельно заказывать. И причем скорее всего опломбированные.
Плюс еще месяца полтора будет зима, а при нашем качестве уборки ...

1828 постов
результат поиска нулевой

Gluk писал(а):найди для точности пост димы прж

спс. а что за тема была где этот пост искать?
Совсем забыл мембрана на вастгейте целая.

перевожу!!
на s4 (мотор aan :) ) видимо когда-то полетел N75. Пытаясь решить проблему предыдущий горе-владелец (что он именно такой сразу заявил при покупке) видимо сорвал пломбу с вастгейта и накрутил его, чтобы хоть как-то но машина ехала (или по его просьбе кто-то накрутил).
Сейчас N75 я заменил ...

На весгейте сорвана целка накручено на похер старым хозяином и не работал N75

Нужен байпас и N75 на AAN