Turbo Quattro

Блок управления памятью сиденья .

У меня стоят от 124 мерса(цена ШС 12 $) ,пробежали уже 43000 км и намеков на люфт нет .Альтернативы пока нет ,оригинальный развальный рычаг лемф (цена 65$) ходит не больше 30 тыс .Только колхоз с ухом серьги не совсем правильно .

Sanek писал(а):Всем привет!
Вибрация после 4000 на любой передаче подскажите, маховик ,подушки или еще что???
Двиг AAN 6МКПП вибрация была как купил авто собрался снимать коробку нужен совет.
Спасибо!!!

Тема недавно была !!!

vvkarpov писал(а):подскажи пожалуйста номера?

Едешь на авторынок и подбираешь клапан и втулку.Можешь у меня в бортовике почитать .

Проверить затяжку колес ,а ещё возможно наружный ШРУС подыхает.

Проверь не достает ли правая тяга до жгута проводов возле правого стакана .

AUDI SCL писал(а):Так что,ARX с широкой или с узкой?Я намерял 18 мм ,это широкая?

Узкая ,самая широкая 22 мм .Себе менял шестерню 1-й передачи http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4 ... l/1018193/

karec писал(а):ааа,хитро) грамотно...ниче не скажешь. а если ошибка какая тоже алярму скинет по CALL?

А если ошибка ,то придёться греть машину старым дедовским методом

В моей сигналке нет програмируемого канала* ,так чтоб он постоянно её держал включеной .А по достижению 70 градусов она как раз отключаеться ,при этом при отключении приходит сигнал на брелок пейджер через кнопку CALL *о том ,что машина прогрета .

После 2000 года в * С5 таймер интегрирован *в панель приборов а ставит из-за этого панель не хотелось .Подключил под доп канал сигналки *и* поставил электронный * термостат который при* 70 градусов *отключает Webasto .

IMG_4580.jpg IMG_4582.jpg b.jpg Фото на момент установки ,позже поставил теплоизоляцию на выхлоп и защиту ДВС .Webasto было взято с С5 кузова с бензиновым мотором 2,8 .Так же подключил его к диагностической колодке ,что дало возможность читать коды и регулировать CO .Так как при первом запуске ...

Проверь правильность подключения датчика оборотов коленвала* и датчика положения* 3-го цилиндра ,их в процентах 60 путают местами!

Вебасто само загореться не может ,а вот его выхлопная гофра при соприкосновении с чем либо запросто ,особенно если пластиковая защита .У меня* стоит termo top C за маслянным радиатором ,устанавливая немного сместив его переделав кронштейн крепления и воздушный дифузор ,а также обмотал выпускную ...

Mo3ru писал(а):Здоров Гриха!Т.е. на сколько я понимаю и стрелки и показометр запаралелены на этом датчике?По идее если контакты или показывал бы или нет..Где кстати этот датчик находится?

Да все запаралеленно ,а датчик топливном баке .Скорей всего стерся датчик ))

Будешь в Донецке , позвони пересечемся и переставим блок контроля ламп.

Не всегда ,она может пробивать на корпус ,тем самым переодически уходит искра.

_PaSha_ писал(а):на да... с учётом того, что она в большинстве в гонках участвовала...

Рано или поздно каждый мотор попадает на операционный стол моториста

Эта ошибка и сам датчик коленвала не будет давать такой дефект .Проверяй проводку ,коммутаторы ,катушки.

А проверить я думаю только измерив компрессию ,а она в данном случае будет занижена .

Однозначно кольца или перегородки на поршнях.