Turbo Quattro

dimo61 писал(а):скобы нужны в хорошем состоянии... с минимально изношенными отверстиями под направляющие пальцы

салазки колодок, все равно в каком состоянии?

А8 и S4-6 разные.

а маслосъемные колпачки какой фирмы, и номерок тоже?

одна нога утиль, кому она нужна с разбитым посадочным местом?

Semen Fed писал(а):http://sites.reformal.ru/blindhorse.ru/

там содержание сайта.

какие планы перехода?

доки какие нужны?

Тему можно закрыть, вал найден.

StЁpa писал(а):2000

это много, за не дефицит.

от мотора V8, ABH, PT, AEC и ранние моторы от А8

Собственно куплю, состояние подшипника не волнует, нужен сам вал.

95 уже по 41,49р.....

постоянным без стабилизации по напряжении 5-6 ампер низя выкипит он. намазки отвалятся.

я заряжаю автоматом, при напряжении на акб 14,4В отключается ЗУ, а при падении до 13,4В опять включается током 0,1 от емкости...

Ван писал(а):Диски 15*7,5 вылет 45.

вылет 35 должен быть

катализаторы остались?

10 болтов

ну коробочка с лампочкой и крепиться все это на заднюю полку.

Стоп сигнал на заднее стекло есть?

MiG писал(а):Это я знал и уже замечаю по тормозным дискам. Из-за того, что на суппортах поршни разного диаметра и у них разное усилие, их нужно разворачивать и ставить другой стороной?

сообщение 319

при такой установке суппорта, будет не равномерный износ колодок, сверху будет жрать быстрее.