Turbo Quattro

Yoga писал(а):Можно.

ответил в ЛС

это не так критично, если отскочит, куплю. у меня сейчас важнее проблемка есть... надо думать, что с кпп делать, синхронизаторы между первой и второй совсем кончились... как узнать, какая у меня коробка стоит??? по вину можно понять???

Serzyk писал(а):В Киеве у меня есть если что.. правда чтото слабо верится что во всей Москве ни на одной разборке нету...

сегодня заколхозил свою, при помощи поксипола и бинта, надеюсь будет держать!

но всё равно спасибо, если что, буду знать к кому обратиться)

утром обзвонил пол Москвы, нашел "штаны" в наличии! съездил, купил. труба(11) только под заказ((( заказывать не стал, полечил свою, пока по времянке, пластырь и изолента. машина поехала!!!

сегодняшний день не прошел зря! нашел две огромныз дыры! штаны с нижней стороны разорваны в хлам! но и это еще не всё, пластиковая труба, идущая от интеркуллера к этим самым штанам, не была прикручена к блоку и протерлась крыльчаткой вентилятора... дыра 1 см в диаметре! завтра поеду искать... может ...

a200tq писал(а):Теоретически все должно наддуться, мы правда делаем подругому.

Да, я помню что женя по другому надувал, я просто вчера форума начитался, решил что мне так будет проще, учитывая что под руками были подходящие трубки и топливный фильтр от волги...

Ну дыра значит. Причём не в маленьких шлангах, а в тракте.
Например, если у интеркулера пластиковый бачок отходит от сот, дыра может быть просто огромной. Пусть один человек надувает, а второй со всех сторон слушает и суёт руки.

На свякий случай уточнение - надували, надеюсь, не автомобильным ...

сегодня собрал все необходимое для опрессовки и попытался надуть, но ничего не получилось, дуть можно до бесконечности, а давление не поднимается... Подскажите, может я что-нибудь не правильно делаю???
отверстие №1 заглушил, а через №2 дул. может еще что-то нужно закрывать или отключать???


http ...

Значит будем дуть!

В итоге что получается??? Причина может быть только в вастгейтах и тонких трубках, которые к ним приходят???

Serzyk писал(а):Надуй может еще где дыры есть в системе

В моем понимании при наличии дыр в системе турбины будут недодувать... А судя по содержанию ошибки они передувают... Если я всё правильно понимаю, а если нет то обьясните чайнику)))

xoxol365 писал(а):могут штаны дросселя быть лопнуты . была такая же проблеммка

Штаны месяц назад менял(оригинал), была такая проблема...

А как проверить и первое и второе? Самому реально добраться туда? Из за этого может тянуть слабо?

всем привет! помогите разобраться!! постоянно выскакивает одна и та же ошибка:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 551 C
Компонент и/или версия: 2.7l V6/5VT G 0002
Кодирование: 05711
Код Сервиса: WSC 03511
1 Неисправности:
17965 - Регулятор давления наддува:выход из ...

Сегодня поменял))) задние как выяснилось стояли mintex, а на передних производитель даже постеснялся подписаться)))

Если не знаешь что выбрать - бери феродо - не ошибешься :)
FDB серию или FCP (DS2000/DS2500)

ездил в представительство Ferodo racing, в их каталогах на эски, шестерки и уроды вообще не такие колодки идут(больше наших и по 2 шт. на сторону), пытались искать по образцу, не нашли((( это я по поводу ...

lvv писал(а):и что лежит "в оригинале"?

передние pagid, задние textar

передние pagid, задние textar

Все мои безуспешные поиски закончились вчера покупкой оригинала в кунцево... Цена вопроса: передние 5450 р, задние 1700 р. В выходные поставлю.

А в наличии где найти ferodo???