Turbo Quattro

Скобы выкинуть,они не подходят.Скобы ставил от А8.Диски от 900 Сааба там 4х108,с 280 токарь делал 269.По толщине один в один,колодки жопные от кваки.
Все это вставлялсь в Б2.

Всем спасибо,всё нашёл.

Форсунки AAN? Отправишь в Питер и денег куда закинуть?

Смотри Вацап.

Напорный и обратка.Форсунки AAN.

Ты про меня не забыл?

Бошка с валами-25.

4х108 или 5х112?

Скинь контакт в личку или вацап 92I ЧЧ82ЗIS

Спасибо.

Подскажите плз по форме или формату сигнала давления наддува,выходящего с мозга на приборку.Чем померить?

Редукция 35/9.Можно разобранный,для опытов.

По 80 В2(рожа)
4 цил.мех КПП 530 мм пр. и лев.
5 цил.мех.КПП 544.1 мм прав. 498.5 мм лев.
4 цил. АКПП 589.5 мм прав. 489.7 мм лев.
5 цил.АКПП 583.0 мм прав. 483.9 мм лев.
80/90 QUATTRO 541.6 мм прав. 496.0 мм лев.
80 В2 (жопа)
543.3 мм прав. 498.7 мм лев.

Бошка-200,выхлоп-100.=20 рублей.Рампа,вхлоп и крышка ещё 3рубля.С глаз долой,из сердца вон.

Нашел в Питере.Всем спасибо.

Ищется трамблер-псевдотаммблер для экспериментов.Если есть в Питере-на день,два попользовать.
7А.3В без бегунков и крышек.

Ну если телефона нет,давай будем упражнятся в чистописании.
ЧТО стоит 4000.

Форсы и круиз не продал?
Телефон для связи скинь.

toluk писал(а):немного подгнила, она из первых, дно собирался усилить пластинами 2мм и обновить в некоторых местах металл, штатная трансмиссия очень короткая.. если мотор крутящийся то думаю это хорошо)

Редукция 3.89.С коробасом нет проблем-от 100ки,а вот задний дифф не понятно где искать.Сам в поисках.

За 5 рублей готов отдать.Перешел на FSI.