Turbo Quattro

Доброе)

С турбинами не то что плохо, а по-разному. Есть на виду перебранные и нормально работающие к03, к04. Есть случаи неудачной переборки. Есть в общем альтерантива-замена картриджа при целой холодной и горячей части. Полно машин кстати с пробегом хорошо за 200 и штатными живыми турбами.
Я бы ...

если масло ведрами жрала, значит бошки перегретые. может быть выставлю свою на продажу. двигатель после капиталки (расход 0 на 1000) . Только обкатку прошел, кпп перебрана. электроника вся работает. за скромные 350 -)

Все может быть, машины же не умеют сами говорить что с ними было.


Спасибо ...

А вообще как я посмотрю тут тоже все склоняются к 2,7 битурбо. неужели 2,2 настолько сильно устаревший мотор?

Про капу 2.7 вообще забудь, моторы ещё свежие да и весь низ построен лучше чем у 2.2. По гбц-главное не забивать на стук гидрокомпенсаторов, оканчивается это быстро и дорого. Основное вложение после покупки по двигателю будет штук 30 (если делаешь все сам) на грм, цепи, лямбды, байпасы.
Да и вот ...

здравствуйте, я смотрю у вас на машине проблемы с двигателем. хотелось бы поинтересоваться ходом решения.

так как сам рассматриваю к покупке автомобиль с таким же мотором http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5125
и прорблема ремонта такого мотра меня сильно интересует ...

Если на холодном моторе будет низкая компрессия то это скорее всего кольца, если опять же турбины не кончены в усмерть.
Основная задача и определить состояние мотора.
А как на турбе определить что жрет масло на горячую мотор или турбина(ы)?
Ньюансов по 2.7Т, и по турбовым мотрам в частности очень ...

Ну говорят что турбины у нас в москве косячно делают, часто дымят спустя пару тысяч пробега

С 2,2 турбо куча народу мучалась, так и у меня у товарища на 2,7 пару раз меняли по гарантии но соскрипом. правда после скандала сделали вроде нормально, но однохуйственно 30 000 проехал и сейчас одна ...

Проверка компрессии на холодную и горячую, проверка эндоскопом стенок цилиндров.
С турбой сложнее, выяснить что жрет масло, мотор или турбины могут далеко не все.


Так в сервис же машина приезжает на горячем моторе.Это сколько же ждать придеться? да и потом что даст компрессия? если ...

a200tq ник тут


понятно. спасибо.


А может знаете, мне сын cоседа тот что на S6 ездиет посоветовал какого то Андрея с каширки. говорит что только у него обслуживается. его говорит почти все владельцы эсок знают. и говорит куча RS4 и RS6 у него обслуживаются

Аркадий по 2,7 битурбо думаете ...

Van Helsing писал(а):Ну так трупа не надо покупать и экономить на диагностике и найдешь живой 4.2
А ты думаешь 2.7Т все "живые" продаются?

нет конечно, убитых машин полно, вопрос в другом, как проверить слова владельца про жор масла?

karec писал(а):200к не пробег вообще....
к аркадию на диагностику перед покупкой-все тебе раскажут.
2.7 нифига не дешевле,просто продающиеся 2.2 более мертвые. те которые не мертвые редко продают-ибо ездют и в йух не дуют.

кто такой Аркадий, и куда к нему на диагностику?

Эт смотря где обслуживать машину. и где запчасти покупать.

Касаемо поршневой либо оригинал номинальный и гильзовать, либо ковку заказывать.

Я бы на твоем месте обеспокоился бы больше турбинами так как у нас нормально перебирать в москве не умеют, у всех косяки.

В смысле косяки, что не так ...

тогда однозначно а6 2.7
особенно если речь идет про автоматные авто.

Меня только пугает что на сайте механики (моторзона) на моторы 2,7 кроме вкладышей ничего нет, ни поршней даже номинальных ни колец.
а ведь пробеги у машин не 100 000 у большинства за 200 000 а реальные поди и того больше ...

Van Helsing писал(а):Вопрос в другом, ты её потянешь и оно тебе надо?

Потянуть то потяну.

а надо ли. вопрос спорный но душа хочет обновить машину в этой за 5 лет каждый винтик знаком уже. а хочеться чего то нового.

Тогда бери S6 с 4.2 и овощем быть перестанешь.
Вопрос в другом, ты её потянешь и оно тебе надо?

У шурина была А8 1996 года масло жрала ведрами. Мой 2.6 от замены до замены сжирает 1,5 - 2 литра масла и раньше я думал что это много, но он в нее по литру на 1000 лил.8O прордал он ее и вздохнул с ...

купив а6 2.7 за 400(примерно) в нее еще ввалить надо будет около 100 имхо.
2.8 30 клапанник на автомате(и если уж хочется) кватру.

100 000 это с работой или запчасями?

Руки вроде есть, ГРМ на своей меняю сам, диски с колодками тоже.

Там только с турбинами засада. слышал для их заменф мотор ...

"Не нужна тебе Вовка, такая машина" (к/ф "Бумер-2")

П.С.Если ты не "гонщик", то зачем тебе S6 с 2.2Т или А6 с 2.7Т?
Лучше возьми А6 с 2.8 или 3.

У соседа по даче сын на такой гоняет, вот он мне и прожужжал что у меня "овощь недоприводный" Мне сейчас по трассе для уверенных обгонов не хватает ...

Добрый вечер любтелям турбо кватр.

Стою перед дилемой.

Сейчас езжу на Audi A6 95 года с мотором 2,6. передний привод автомат.
машина у меня уже 5 лет, куча всего сделанно, но за это время машина уже порядком поднадоела.

Сейчас стоит выбор что купить.

Хочу S6 в своем же кузове на автомате так ...