Turbo Quattro

Ещё смотри датчики коленвала,сними хуйню сотри и будет тебе счастье!

1-5в,второй-импульс с холла,третий-масса,снять и в ручную врутануть,зачем мозг ибать.

А по теме.давай фотку турбины своей,гляну,обсудем,че за зверь.

Эти схемки а-100,у а-6 в связке компрессор ц/з (там мозг) и у каждого эл.ст.подъемника свой контроллер.

Ставил челу зеленые,два месяца и пипец!

Рейнз ссучился,только элринг.

вот блин ёпроблема ,развальцевать надо(кусачиками 3-5 мин времени)

Кстати,чем он откручивается? Спецключ нужен какой то?----рожковый на 17,предварительно выкрутив одноконтактный на 24 (для удобства)

Schulz---это смотря от куда руки растут,? в моём случае был обрыв провода внутри.

приборкой все в порядке-да!юзайте сам (боченок)

да еще блянь как сидит фишка в приборке

сними фишку с (бочонка),вроде чернобелый коротни на массу=стрелка должна упасть

при включении зажигания сразу зашкаливает--обрыв цепи+плата(холодная пайка)

подкажите.00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно : маховик-в норме,датчики-3 штуки,зазор-около 0.5 мм,цепь звонится ???