Turbo Quattro

Vetal_36 писал(а):учти что КПП от дизеля имеет более длинные передаточные числа, и если ставить то 6-ти ступку.

Понял. Учту. Спасибо!

odessit89 писал(а):да!
перед тем как кардан снимать метки везде раставь

ghena moldova писал(а):snimaeatsa no razberati ego teajelo tam shliti oni prikepayt toliko met ki stavi obeazatelino a to kolbasiti budeti

Спасибо за инфу о метках - учту!

А кардан и КПП знач буду искать либо от AAN, либо от 2.5 TDI.

предистория такова:
пришло время менять фильтр воздуха,снимаю патрубок от расходомера и наблюдаю страшную картину(жаль что терпения не нашлось забежать в дом за фотоаппаратом) СЕТКА ЗАЩИТНАЯ НА ПОЛДЛИНЫ ОКРУЖНОСТИ ВЫРВАНА ИЗ ЗАВАЛЬЦОВКИ И ВДАВЛЕНА ВНУТРЬ РАСХОДОМЕРА :-(

снял корпус ВФ ,снял ...

А сам подвесной снимается отдельно? (просто кардан ещё не снимал, точно не знаю)

Patriot.msk писал(а):По-моему 2.2т отлично ездит без расходомера.

Могу ошибаться.

Я расходомер снимал, с турбы - так не работает.
НО отключать разъём не пробовал...

Это кстатии гениальная идея!!!! для моего вып. паучка и турбы, а то я расходомер и нулевик еле впихнул
в дальнейшем думал резать крыло...

Vetal_36 писал(а):за разумные не подлежит, цена просто синхронов уже радует.

... и как правило они-то и летят, да?
так я и думал...
Наверное проще искать б/у кпп и кардан?
Если да, то какая лучше 5-ти или 6-ти ст.? (сам понимаю, что глупый вопрос)

Serzyk писал(а):Кстати а V8 разбирается? интересуют передний и задний бампера, и по салону мелочевка..

Кузова нет.

AUDI SCL писал(а):Узнай про фонари.

Кузов продали весь. АКПП тоже уже нет. Остался мотор, мозги. Буквы узнаю.

V8 у соседа. Сосед на охоте. Врать ничего не буду. Мотор 3.6 V8. Машина была на ходу (разобрали). На днях отпишусь.
Знаю лежит мотор в сборе. Фосунки в норме - возил на диагностику.
А по кузову... хз...
Приедет - всё узнаю. А пока звиняйте.

А можно поподробнее? Кардану пипец - подвесной оборвало. Б/у не нашёл. Новый - очень дорого.
И кпп тоже... Она вообще подлежит ремонту своими руками за разумные деньги? (S4 AAN 5ст. мех.)

А почему бы не восстановить работоспособность старой системы!? Например предыдущий хозяин моей машины (после 12 лет эксплуатации)так и сделал, заменив гидроаккумулятор и ещё какую то приблуду на общую сумму 35 тыр8-O !!! Скажите вы, да можно 3 таких вакуума от А8 поставить. Зато оригинал и всё ...

Krass писал(а):Вот почитай
http://www.tuningaudi.ru/otchet/vacum/vacum.htm

Спасибо большое! почитаю.
Просто от А6 вакум не проблема, а вот от А8....

И форсунки....
Я прочитал, есть вопрос (ы):
Гринбоши - они 440сс ? Сколько стоят? Если можно номер.
(турба у меня необычная-нестандартная: GT3582R - переделка 2.2bar)

p.s. понимаю в этом мало. турбу ставил сам. заранее спасибо.

ALPINAB7 писал(а):сам махни там проблем нет все просто и быстро максимум 2часа занимает эта операция по вложениям копейки выходит

Что конкретно по запчастям?

Цена договорная, адекватная.
Возможен двигатель по запчастям.

Распорка есть.
За бампера ща позвоню узнаю. Это ж в Харькове.

Если без мороки, то от любой А100/А6 одномемраный. Становится влоб.
Но усилие не то.

Если двухмембраный, то от А8 D2 с любым мотором или от БМВ старых.
Но тут придется прибегнуть к помощи токарей и сварщиков (изготовление переходника и удлинителя штока).

ГТЦ и бачек тоже меняется.

Но игра стоит ...

С V8 там скорее всего была переделка какая-то, она такая пришла на разборку. А надо на S4 AAN.

А какой, если не секрет? У меня дома есть от 200-ки и от V8.

Работать будет вакум от А6? У меня давка трубы 2.2bar ? И что необходимо заменить?