Turbo Quattro

sergeynik писал(а):(1005-200)/3.6=223.6грвсек .

Формула понятна, но очень интересно еще понять почему написано 1005-200, а не просто 805 кг.час. Что такое 200?

sergeynik писал(а):(1005-200)/3.6=223.6грвсек .

Формула понятна, но очень интересно еще понять почему написано 1005-200, а не просто 805 кг.час. Что такое 200?

sergeynik писал(а):ЗЫ 200гр в сек многовато для гибрида.

Нормальный такой гибрид, дует не остановишь. И не одного у меня больше 200 получается.

твой маф имеет предел порядка 280.формально его хватит по хорошему нада больше. расжимать для 98 бенза и 280 не нада.
Странно, но у меня, после установки гибрида, при достижении расхода воздуха ~200гр.сек фиксируется ошибка 16478 -"слишком высокий уровень сигнала от расходомера". Паралельно ...

под ключ это весь комплекс работ и материалов. что именно для продольника я писал уже тут в теме.
вкратце конкретно для твоего случая
турба тд04-18(19)
переходник на штатный коллектор
даунпайп
шланги фитинги
форсунки 440сс на 3 барах
установка этого всего
настройка
Сергей! И года не прошло, пока ...

Почитал тут, пожалуй да, с херней согласен. Форсы надо менять. А состальным так и непонятно, что входит в понятие "под ключ"?

кто тебе такую херню сказал про 4 бара? 250 сил с трудом они на AVJ дадут. при давлении впрыска 2.8бара.
дык чтоб сказать цену нада точно чего делать будем и что ставить. пока я вижу тока кулер, за минусом которого цена около 100труб за 280 сил под ключ

Сергей, что-то у нас разговор немого с ...

sergeynik писал(а):форсов от тт не на всех моторах хватит.
турбина нада и настройка.

Форсов может и хватить - у меня AVJ,давление 4 бара.
То что нужны турба и настройка это и ежу понятно. Зато не понятно какая турба и сколько будет стоить ее установка у тебя и настройка.

Сергей, у тебя на сайте есть продукт
1,8 T 150-190 hp 280hp/380Nm Stage2 125000 рчасть пути я уже прошел : форсы от TT225+фронтальник, что еще осталось сделать, в чем состоит твое решение и что получится по деньгам.
Дмитрий.