Turbo Quattro

Г-н Береговский, читайте тему про "Чип ЕА888 Q5 2.0TFSI" - тот же двигатель обсуждается с теми же вопросами

спасибо за быстрый ответ ;) !
Сергей, а ставится штатная ОЕМ турбина от S3 с последующей доработкой холодной части?
От АПР ваш вариант чем-то отличается? Заинтересуйте (я заинтересоваться рад :) ) , просто по деньгам получается почти как АПР в столице.
По времени сколько работа вся займет с ...

Здравствуйте, Сергей! Не добившись от Вас своевременного ответа при выборе первого "чипа" на 2.0TFSI с января 2012 езжу на чипе от Revo, сначала стейдж 1, а потом - стейдж 2. В принципе всем доволен, машина постоянно ездит на 98-м на прошивке с включенной "картой" под 98-й (на авто помимо даунпайпа ...

В итоге прошился в Revotechnik на Stage1, чего и вам желаю! Машина поехала и на 95-и, и тем более на 98-м!

Ставят такое: у АЦ-Север опыт есть, т.к. они на мою КУшку ставили (немцы на заводе забыли поставить). Кнопка+проводка+активация. Все отлично работает - я каждый день пользуюсь. Опция зовется "HillHolder" (опция UH2).

Artur писал(а):а чем спортек не устраивает?

Зайдите на форум Спортека и все поймете.

Сергей, так и не получив от Вас ответа, все еще интересуюсь возможность и последствиями прошивки указанного выше двигателя. Есть ли у Вас отстроенная прошивка именно на Q5, а не на А4 В8 (учитывая разницу в массе автомобиля, приводе и др. нюансы)? Появился ли у Вас стенд для настройки? Если бы я ...

Ded писал(а):выходные, наберитесь терпения

так вопрос уже больше месяца назад задал. В отпуске что ли бессрочном все?!

Сюда кто-нибудь из "спецов" заходит вообще, или нет? Ответа здесь, похоже, не дождешься...Придется к конкурентам идти.

Вот, что немцы про этот двигатель пишут (через переводчик пропущено): 2.0 TFSI, 132-155kW (EA888) рабочий объем цилиндров двигателя и машинная конфигурация 1 984 кубических сантиметра (121.1 cu в) рядные четыре двигателя; отверстие x ход (мм): 82.5 x 92.8 (0.89 rati), 496.0 cc за цилиндр блок ...

Интересует повышение мощности мотора Ауди Ку5 - двухлитровый ТФСИ ЕА888 с турбонагнетателем Borg Warner K03 с водяным охлаждением и AVL (Audi Valve Lift). Штатные параметры: макс. мощность, л.с. при об/мин: 180 / 4000 – 6000, макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 320 / 1500 - 3900, потому как на ...