Turbo Quattro

Привет всем! Подскажите с чего начать русификацию и установку карт? Машина Q7 14 год америкос

mezen писал(а):А он есть.

нет никакого звона

mezen писал(а):У меня тоже прошивка Сергея, после года нормального полета появился такой же звон, решилось заменой расходомера на оригинальный, у старого была инерционность. Но с низов на более бедной смеси турбина раскручивалась быстрее.

какой звон? я про звон ничего не писал

sergeynik писал(а):нет я прошу больше чем может турба.
нада править

Сергей, а может мне попробовать актуатор пожёстче поставить чтобы не сдувалось на верхах? У меня актуатор сток от К03 (начинает открываться на 0,4 бар).

Я еще переживаю за мой даунпайп, у меня стоит 2,5". Может это узко для К04?

sergeynik писал(а):дак 75 на мах

т.е. это ты специально придержал турбу на верхах прошивкой?
И еще вопрос - расход топлива стал врать в меньшую сторону. Как это исправить?

Сергей, привет. Недавно настраивали мой пассат Б5 под К04 в Кисловодске у Константина. Мне как то не нравится как ведет себя турба на высоких оборотах, она начинает сдуваться уже к 5000 об/мин. Вроде для К04 так быть не должно. Ты Косте говорил вроде что по логам турба хорошая. Посмотри новые логи ...

Куплю форсунки 0280155892 (06A906031J) от моторов APX,APY,AUL. Нужны именно с "носиком", 225 л.с.

Сбрасывал, опять вылазят. Сегодня еще и 4-тая ошибка вылезла - снижение эффективности катализатора . Ты отключал в чипе СВВ, кат? Если 031 не нужна, то какие группы снять чтобы было более показательно?

Сергей, добрый день. Я чипанул в Кисловодске Passat ANB, блок вам отправляли. Посмотрите логи, едет хорошо, но есть кратковременный звон, если дать резко тапку в пол на 5 передаче. По датчику буста стрелку сначала закидывает до 1.3 бара, где и слышится звон, потом она возвращаеся к нормальным 1 бар ...

sergeynik писал(а):нет побольше сил на 60

А поставить трудно или болт-он? (выхлоп не в счет, все равно делать доунпайп)

sergeynik писал(а):1родную
2 от 2тфси
3 от 2 тси
4 от сы3

из бу живых у нас есть 2 вариант с чипом будет до 260 сил
2и 4 вариант ставится с доработкой турбы

Сергей, а на А4 B8 1,8 TFSI есть смысл поставить турбину от A4 B8 2,0 TFSI или они одинаковые?

sergeynik писал(а):меняют по хорошему 2 цепи, все башмаки, натяжитель, опору вала.

Сергей, а зачем менять опору р\вала? Я только что свою разбирал, она в порядке. Что с опорой может случиться? Я в ней только сеточку на клапане поменял

Сергей, на какой трубе собрать доунпайп для stage1 k04 на В8 1.8 CDHB? 60мм или больше?
Я хочу приехать к тебе на установку stage1 с уже установленным доунпайпом. Можно ли его поставить до установки К04 или это надо делать уже после?

понятно. значит в Питер

Так что, на А4 В8 уже можно в Таганрог за чипом ехать?

Сергей!
Помогите с контактами в таганроге телефон указанный на сайте берет какая то тетя.
И еще., можно ли в таганроге прошить audi a4 b8 1,8 160 сил до 200 сил и 320 нм.?
Заранее благодарен В Таганроге не прошьют В8, нет у них необходимого оборудования для этого, я спрашивал уже. Только в Питер ...

Отлично, тогда буду делать в составе чипа. Когда можно отправить блок управления? Я так понимаю не раньше середины ноября, в связи с предстоящей командировкой в США?

Здравствуйте. Вопрос можно ли отключить контроль катализатора на 1.8 TSI BZB всвязи с установкой доунпайпа? Я узнавал во многих местах и все говорят что есть проблема с программным отключением именно в этом моторе. Если можно, то сколько будет стоить эта процедура в отдельности и в составе чипа?

Тоже столкнулся с проблемой ката, стала появляться иногда ошибка. Машина чипованная компанией АТГ Киев, там мне не предложили ничего по моей проблеме. Сергей, какие есть варианты сделать бескатализаторный выпуск сохранив мой чип и не приезжая в Питер? Вырезать кат и вставить пламегас я могу и дома ...