Turbo Quattro

Uralsk писал(а):Земляк, как успехи в стройке?

из за пожара в гараже стройка затянулась. а так уже почти все готово.

В поддоне стоит датчик, как я понимаю уровня масла. Как он работает? Просто на лампочку или на бортовик сигнал идет?

sergeynik писал(а):без демпфера, корзина диск от любого 2.7

не могу найти у нас такой такой маховик за вменяемые деньги не подскажешь ли еще варианты

а он с демпфером или без ? корзину с диском тоже от него?

1 можно ли установить датчик положения к вала в то место где ставится стопор коленвала (как на старых 2,6 ,2,8 )чтобы использовать маховик от а8 первых выпусков
2 нужны ли датчики температуры выхлопных газов или можно обойтись без них

Так этой проблемы не было когда поставили новый гур. Потом уже я приехал к ним искать течи в шлангах. Поменяли оба. Течь перестало. Он еще какие то прокладки медные что ли. Короче железные поменял и на следующее утро такая фигня. Приехал к ним, спросил что может быть и почему именно после его ...

спасибо

а на поршне два выступа по краям где нужно сделать канавку под клапан стачивал или нет

нет только поршень от него остальное от 5ве

а если блок брать ACK да добавить по паре болтов на корня поршни от AAH с проточкой под клапан и головки от 2,7 то какие ставить валы и пойдут ли турбы 03(вообще не нашел на них маркировки но стояли на ARE) спрашиваю потому что все перечисленное есть ...

sergeynik писал(а):я о ААН

весь в сборе или только низ а мозг какой

sergeynik писал(а):в определенном, причем точно +/-1*

есть отверстия даже два под разные маховики и еще вопрос имеет ли смысл ставить р валы от 2,4 под 03 турбины

sergeynik писал(а):проточка под клапан тут не причем, у 2клапанных моторов часть камеры сгорания в поршне, тоесть все уже проточено до нас ))

так о каком 2,8 речь я понял что о 30 клапанном в начале темы вроде был разговор о расточенном в 82,5 2,7 блоке

sergeynik писал(а):8.5 будет

и какова глубина проточки чтоб до 8,5 сж уронить

samsusam писал(а):2 турбины от AZR,в хорошем состоянии.
8-906-750-34-пять пять.

тоже хотелось цену услышать

sergeynik писал(а):проточку под клапан впускной сделать и все

то есть степень сжатия остается родная поэтому давлание не более 1бар

sergeynik писал(а):да если 2.8 то я бы поменял(проточил) поршня, и дул бы 1 бар ровно во всем диапазоне. былобы 500нм 380 сил

а нет чертежа проверенного варианта конфигурации поршня (если можно проточить родной)

sergeynik писал(а):все реально, с кпп тока датчик положения колена пристроить,
на старых кпп может не быть отверстия, бенз 95

а он (датчик) должен в определенном месте стоять или лишь бы сигнал шел

Дык вот он я на форуме, связывайся, по мере возможности отпишусь)

Аркадий как лучше сделать отправить тебе комп или шить здесь не возникнет ли проблем при прошивке (здесь ) типа что нить сгорит и сможешь ли ты забрать его с поезда либо самолета и сколько все это будет стоить а то все ближе ...

Здравсвуйте Сергей вопрос такой в 45 кузов ставлю 2,7 битурбо ARE кпп пока 5 мех в будущем 6мех реально ли прошивкой удалить вторые лямбды иммобилайзер и достичь 300л с если да то что сделать с проводами на лямбды и иммо просто убрать из фишки и какой нужен будет бензин

Здравсвуйте Сергей вопрос такой в 45 кузов ставлю 2,7 битурбо ARE кпп пока 5 мех в будущем 6мех реально ли прошивкой удалить вторые лямбды иммобилайзер и достичь 300л с если да то что сделать с проводами на лямбды и иммо просто убрать из фишки и какой нужен будет бензин