Turbo Quattro

там еще отличия в ребрах жесткости- MC как будто лыс, по сравнению с AAN, да и крепежных отверстий меньше (лапы другие), натяжение ГРМ ремня другое (в МС ролик на маслонасосе). в остальном по геометрии одинаков

а побольше инфы в ЛС можно?

Нужно колено AAN номинальное, ну или подпереточку на 1й ремонт... Желательно занедорога...
Моё уже в -0,25, и на шатунах овал в -0,14..(((

Я тож на насос ГУР, если одноконтурный, встану в очередь)))

Димон! а Чуряпаху забрали? А то она в первом посте... Она вообще на AAN похожа? и зад тормозилки тож интересны

Тоже зарегался - man8163@yandex.ru оплата VISA и на карту Сбера. Машины: A200 с AAN и 124й,102й мотор ))))

Упс... я даж не знаю как теперь обращаться-то)))))) Реле афтэкуллинга. корич. двойной высоты... нужно..

я так понял, что только поршня отличаюцца на МС... хотя в Дром2 у кого-то видел Яповские поршня стоят...Мож знает кто-откуда? у кого из Япов есть выемки под клапана и диам 81? вроде слышал,что с Супры(Тойо) ставят,,но там точно не 81... Просто цена на поршня 3В мягко говоря пугают... под 7500-8000 ...

))))Ето первый! еще с АК когда... а тот случайно-очнужбы....

Имеет ли смысл ставить AAN мозг только для ухода на электонный впрыск? Пока не беру в расчет замену головы на 3B/AAN - хотя тоже очень интересная тема..