Turbo Quattro

Я не понял!!!
Ты про кит АПР что ли?

"Тут" - это где или у кого?

Воздух или отросток на впуске делать или как подсказывают клиенты Турбокролика в отверстие картерных газов делают!
ПО поводу отростка я еще летом "парился".

Ну тогда понятно.
Просто странно, что они это не продемонстрировали.

Ты мои первые посты читал?
У меня есть все для переноса байпаса!!!
Про схемы апр я сказал к тому, что там не указано что нужно что то стачивать для того что бы улитка поместилась.

1. То есть ставить улитку с отверстием?)))
2. Я про схемы АПР.

sergeynik писал(а):нада чтоб переключения шли под моментом 350-400нм (350-400сил)
тогда оно тупить начинает при переключении

Что то я не понял совсем.

sergeynik писал(а):290-300 тоже непрописываю, пока не вижу особой необходимости
цена 15труб

А сколько надо, что бы прописывать >300?

sergeynik писал(а):если делать не жоский вариант то не нада. оборудование (программый модуль )для чтения записи дсг есть далеко не у всех

А как узнать, что он есть или нет?

Юра, ну судя по этим схемам то нужно всего лишь:
1. Перенести байпас (что как ты знаешь мы сделаем)
2. Купить пайпинг для кулера S3 (что как ты знаешь я тоже сдалал)
3. Закрыть отверстие для картерных газов (это сделать вообще не проблема).
А где инфа, что улитка не поместиться ?

Ну мне так и будут делать.

Вот дилемма, или отдавать на переделку или плюнуть - продать и купить от апр.

Они продают переделанные что ли, я если честно не понял.

Мне просто не понятно как тот же AWE продает оем к04 на ТСИ моторы?

Примерно сколько потребуется времени что бы подготовить улитку для установки, чисто по холодной части без вмешательства байпаса?

Вы сказали что упирается, я и спросил насколько сильно упирается(натяг).
Как глушак, вы сказали холодная часть!

А много там нужно обрезать?
Большой натяг получается?

Имеется веду отвод на кулер?
То, что он широкий?

Байпас на шлангах от s3 будет.
Старыми методами воспользуемся, а вот насчет отвода удивлен.

А по точнее можно?
Насколько серьезная переделка?