Turbo Quattro

Aleroo писал(а):+, интересны буквы кпп

На колоколе не нашёл, но коробка вроде с масляным охлаждением:

Фото:

Давайте я сначала доеду до гаража, посмотрю что к чему. И сделаю максимально подробные фото

_ShurikeN писал(а):Коробка не CBL?

Не помню, посмотрю сегодня...

xbgux писал(а):А передние ноги сколько?

Вот хз, предложите...

Nuclear81 писал(а):​зад от бронированной А8 - почем? состояние , размер

25 000 наверное

jonn48 писал(а):Передние тормоза, цена?

50 000 комплект.

Nuclear81 писал(а):​зад от бронированной А8 - почем? состояние , размер

310 мм, погодите с ценами, я выпал из этой вакханалии на долгие годы... Дайте время.

Godlike_S писал(а):Игорь привет! Сделаю фото сегодня-завтра...

​Авант...

Саша266 писал(а):Неплохо бы фото видеть

Организуем...

Fregat666 писал(а):Серега салон интересен. седан или авант?

Игорь привет! Сделаю фото сегодня-завтра...

Fabrication писал(а):Без мотора 250к оптимистично

Ну можно и мотор отсыпать...

Доброго дня, товарищи!

Изучу спрос на запчастюли с выше обозначенного авто.

Что есть вкусного:

1. Относительно ровный и не гнилой кузов
2. Тормоза перед туарег 18' / зад от бронированной А8
3. Коробка живая
4. Подвеска
5. Салон
6. Трансмиссия (карданы там всякие)...

Мотора как бы нет (был 4,2 ...

Всем привет! Имеется авто, сотка s4, 4.2, 94 года. Двиг ABH. Жрёт масло как слон, мысли махнуть, но думаю поставить 4.2 AEC на 290 сил. Вопрос к знатокам - что нужно помимо самого движка? Либо вариант установки старого же ABH, он на трамблерах, но слышал что делают что-то с вкг, мол начинает ...

Бобылев писал(а):была..ее спиздить и разложить об столб, сейчас сы4 2.2т...мотор от плюс лучше-почти болт-он,мотор сы8 сильно колхоз.

Колхоз не сильно, теплообменник RVSN варить и мотор свап-огонь-пизды!

Мож есть у кого? Код АКПП: DES

Ну привет всем что ли... От древних V8 (ABH, AEC), крышка термостата нада...

Ну и мне скинь что ли
8-9два-6-два24-64-7один

RVSN писал(а):[ATTACH=CONFIG]64859[/ATTACH]
29.12.18

nthego: nthego: nthego:

Эска не эска какая разница? Открути пробки сливные, там магниты, если на них стружки пиздец, то коробке плохо. Обрати внимание на сливаемое масло, в ней не должно быть стружки. Открутив хвост коробки увидишь торсен, а сняв крышку переднего редуктора увидишь состояние главной пары. Ну как бы так...