Turbo Quattro

в общем вопрос в цене как обычно. переделка вала обойдется в 300 баксов и кит по переделки головку vvc обойдется 500.

Пс поршня купил это по поводу достанут не достанут. хочю определится тока с головой и все потом пойдут сборы.

Народ кто знает какой дифференциал лучше взят? Коробка стоит от Rs4 хочу поставить само блокирующий дифференциал. Пока стоит родной с ручной блокировкой. Во общем вопрос такой какой дифф луче поставить чтоб держал лаунч до бара. машина будет ездить в гору и может на время отрезки.

Народ k seria хонда и ровера это совершенно разные двигателя.
https://youtu.be/mKlB8zDI3PA
Вот сылка на вилео как она работает.

Вот вам для заправки разница между выпускным валом для vvc и обычным. Да справа часть впускного вала.

да знаю как это делается, не в деревне родился обычно для этого пластилин применяется. вопрос был совсем другим.

Нитуда скинул пост

Народ k seria хонда и ровера это совершенно разные двигателя.
https://youtu.be/mKlB8zDI3PA
Вот сылка на вилео как она работает.

Вот вам для заправки разница между выпускным валом для vvc и обычным. Да справа часть впускного вала.

странно что поршни разваливаются на 7500, это вообще детские обороты, может не в поршнях дело?

Честно не проверял знатоки на форумах пишути поршни не снимал. Есть размолотый экземпляр но там был проскок ремея на больших облротах из за оикрученного больтика на 4мм. И насколько я знаю у всех литетр ...

для понимания

раз
https://pipercams.co.uk/Camshafts-Car/Make-Rover/Engine-ROVER-K-SERIES-16V-VVC/

и два
https://pipercams.co.uk/Camshafts-Car/Make-Rover/Engine-ROVER-K-SERIES-16v/

вроде, все очевидно

Для понимание что собой представляет головп vvc.
Хочю напомнить что ращговор идёт про ...

Извините господа. Был занят
1. Vvc механизм уже с завода и он уже работает на машине. Если кому интересно есть обучаюшее вилео от ровера на ютубе. Могу скинуть сылку
2. Поповоду валов. Вот сылка на них. https://www.pipercams.co.uk/showcam.asp?CamID=307

3.да мотор будет разбиратся. Оем поршни не ...

Вот это точно .и не кто не чё не скажет а скажет 99% напи..дит.
Один знакомы на БМВ катал каждый градус каждого вала и по ve дальше писал программу которая считает .но он програмер.
Каткамс написано чё делать.
Да не. Все этим уже управляет вемс. Пришлось андрею поставить пару костылейв его ...

Так работать будет?
Фаза уже немного чем впуск но подьем большой?

Slesr писал(а):Мотор та атмо?
Почему такой вопрос если есть уже валы?
Фазоврашалки и дают момент шире.
Самое главное это всё выставить и настроить.

Да отмасферный. Мотор от ровера на 160 сил. Там приминяется не фаза вращялка а свой механизм позволяющий расширить фазу.
Думаю оставлять систему или нет.

Скиталец писал(а):Обычно рестриктор для всех один и тот же.
И никак не привязан к дросселю, не говоря про дросселя на каждом цилиндре

Нее это не професионалтный уровень. Там где ставят рестрикторы.
Унас по регламенту нельзя менять друсель и впускной коллектор.

по правилам ресторатором является штатная дроссельная заслонка которую менять нельзя. Она 52мм в диаметре. Авто участвует в ралли из за этого хотел бы сохранить полку момента. вот так рас сижу и думаю оставлять эту хитроумную систему или все таки уже переходить на обычные целиковые распредвала.

Интересует что будет если на выпуск поставить распредвал более злее чем впуск?
Дело вот в чём. Купил 2 тюнячих расппедвала. Подьем 11.5 фаза 280.
Движок ровер к серии с хитпым механизмом vvc. Так вот машина участвует в ралли и хочется чтоб полка момента была как можно шире.

График стокового ...

Весь выхлоп 89мм Гети в атмосферу
Как поедет И что покажет по результату это вам расскажет или покажет владелец машины ( если ему это будет интересно )
Вопрос с фильтром владелец решит сам Там ещё очень много работы

А как фильтр ставить? Я свой парезал из за этого. Не все нулевики могут спрятся ...

У меня китайский гейт пока полет нормальный, втулка не выробаталось. Но у меня уневерсальный и брал я с какимто китайским брендом и стоил он немного дороже остальных.
С китайуами нужно быть осторожней и не юрать самый дишман.

Гриценко Вячеслав писал(а):Двигатель Д-12А-525А, цена 615 500 руб.,

Ага, и наши кузова свернутся в трубочку)))

Скиталец писал(а):С шайбой. Соответственно надо кардан под шайбу.
Есть еще карданы без шайбы.
Кардан именно под 0а3.

А какую функцию несет шайба? Кроме того что она кардан под держивает и сам кардан немного будет прочнее на скручение.

Audis2coupe писал(а):Всем привет, нужна помощь!!
Я поставил спереди тормозные диски от RSQ3 (ромашки) и суппорта через проставки 8 поршней!!

Nekogda ne ponimal audi zdelali romashki iz iz krasoti ili oni takoi formoi luche obduvajutsa?