Turbo Quattro

Strike писал(а):Не знаю, может уже было
http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html
Ну очень смешно!!!

Три дня в свободное время читал, еле все осилил ))) отжиг до самого конца

Не знаю, может уже было
http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html
Ну очень смешно!!!

Krass писал(а):Удачи в приобретении

Спасибо!!! Она мне понадобится

что если сейчас ты полностью отожмешься в плане денег на покупку, на что ты сразу же после покупки будешь ремонтировать турбину, капиталить мотор, перетряхивать подвеску и тормоза, перебирать стартер-гену и всю навеску, заваривать интеркулер...
на этот вопрос я попробую ответить в s-garage перед ...

Krass писал(а):ты говорил что не сторгуешь

Я говорил про RS4 что сторговать до стоимости этой RS2 нереально. А про цену знаю - каждый день смотрю объявление с надеждой что она еще не продана т.к. уже ездил ее смотреть и решил что буду брать, но пока занимаюсь вопросом с баблом...

sergeynik писал(а):легендарная это сы1 а рс2 рс4 рс6 в одном ряду тока рс2 самая нефонтанская

На мой взгляд машина, открывающая линейку заряженных "сараев" RS, выпущенная в кол-ве 2891 шт. на заводе Porshe, имеет право называться ЛЕГЕНДАРНОЙ. Хотя, конечно я согласен, что она меркнет перед легендарностью S1

max-r2 писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4107587.html Купил?

Еще нет. Завтра только смотреть поеду. А у объявления просто срок хранения истек

А какой расход у RS2? И какой бенз лить, 95-й?

a200tq писал(а): Совсем не миллион, да и при реальном интересе торг, думаю, будет более чем уместен. При этом-разве можно этот аппарат сравнить с бочкой 15 летней?

До 500 т.р. не сторговать полюбому... а больше я не найду поэтому просто не надо сравнивать

Почитав TopGear http://www.onlinedisk.ru/file/354038/ понимаешь что глупо спорить что лучше RS2 за 500 т.р. или RS4 за 1 000 т.р.
Каждая из этих машин стоит своих денег (в зависимости от состояния) и брать надо ту к которой больше лежит душа и позволяют финансовые возможности

Мне вот интересно сколько их в Москве, кто-нибудь знает?

Правда стоит задуматься на счёт повседневной эксплуатации. Это скорее машин для души и ездить на ней надо в особых случаях
+1 только для души
Ежедневно эксплуатировать не собираюсь, для этого в семье есть уже один овощ - KIA Ceed 1,6A
Ездить буду 2-3 раза в неделю, не больше, и потихоньку ...

все равно больше 500 тыщ не найду, а за такие деньги ни кто RS4 в нормальном состоянии не отдаст
а так "шило на мыло"
чем, существенно, десятилетняя RS4 за 800-900 тысяч превосходит шестнадцатилетнюю RS2 за 450-500 тысяч?
P.S. на мой взгляд суть RSки это "волк в овечьей шкуре" и такая характеристика ...

a200tq писал(а):по цене почти рс4 2.7тт

"почти" это в два раза меньше

Не, за труп платить не буду - перед покупкой повезу в s-garage

Patriot.msk писал(а):Ну скажем подход к покупке у тебя всё равно странный.

В плане?
Если конечно она в хлам убитая то я не возьму )) Просто не хочется обламываться

Ну салончик я все равно перетянул бы, так что это не проблема. А вообще, я очень надеюсь что она не мертвая т.к. РСок не особо много продается и выбрать не из чего :-(

Всем привет! Снова возвращаюсь к этой теме т.к. возобновил поиск денег и возможностей по снижению мощности и планирую все-таки брать ее http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4107587.html в ближайшее время (если бабла прошарю). Хочу на этих выходных ехать смотреть. Подскажите на что обратить внимание ...

Налог не проблема - мощность сделаю поменьше ;-)
Мелкие косяки по кузову - тоже пофиг
вопросы:
1. Машина полностью сток?
2. Цвет родной? - просто не слышал чтобы РС-ки в черный красились...
3. Какие косяки есть по тех. части? - пока другого объяснения цене не нахожу.
На самом деле косяки не сильно ...

Всем привет!
Уже давно мечтаю купить ириску, еще с момента продажи бочки 2,3 (B4), но все время что-то мешало воплотить мечту в реальность. Сейчас же, когда вроде как возможность есть, наткнулся на авто.ру на этот экземплярчик http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4107587.html
Может кто-нибудь знает ...