Turbo Quattro

Во блин хоть диссертацию пиши на основе твоего поста. Только одну малость забыл-крутильность мотора определяется не только ходом колена а куда более важным параметром отношениям длина шатуна/ход колена. У тебя этот параметр нигде не показан.
Да и вообще-если полюбому мотор пойдет не в ауди так ...

по части спортивности 2.4 V6 никому не интересен. имхо :) Вот А6 С5 3.0 те что с ASN или BBJ очень интересны... в них вроде по 220 л.с. + моментальная реакция на газ + фазовращатели + у машин этих алюминиевые поворотные кулаки.
Ну, вообще, диапазон комфортной работы 2.4 V6 выше 3.0. Т.е. шатуны на ...

Да не, по моему стандартная цена на не особо часто встречающийся мотор.
За вонючий АВС или ААН ща просят по 40-50 штук. А за ASN 100-120.
Пфф, имхо, 2.4 V6 - самый лучший по части спортивности, т.к. короткий ход коленвала (77) и приличный диаметр поршня.
Не считая S-очных 2.7 biturbo, само собой ...

Patriot.msk писал(а):Смотри чтоб она в мотор битая не была

Хаха, да, само собой)
Видно, AAN - культовый мотор для аудиводов и потому имеет культовые цены, да?

дык, 1994 - врядли даже на D11 другая коробка!

Хм, интересно - в Японии немецкие моторы покупать))
Короче, как я понял, ценники достаточно надутые и дешевле всего будет найти сильно битую S-ку с этим мотором и купить напрямую у хозяина со всеми причендалами, так?

Купить в Германии б/у и переслать будет дешевле 50 тыр, например...

Здравствуйте!
Меня интересует R5 2.2T 20V такого вида (впуск справа)
http://a.auto.ru/all/a9/a99df54e.jpg
Почём они торгуются со всем необходимым для свапа + колокол коробки? Ориентировочно? И есть ли сейчас у кого?
Можно с дохлой турбиной и версия не турбо (главное коллектор там и бошка 20V)
Свап ...