Turbo Quattro

Во блин хоть диссертацию пиши на основе твоего поста. Только одну малость забыл-крутильность мотора определяется не только ходом колена а куда более важным параметром отношениям длина шатуна/ход колена. У тебя этот параметр нигде не показан.
Да и вообще-если полюбому мотор пойдет не в ауди так ...

по части спортивности 2.4 V6 никому не интересен. имхо Вот А6 С5 3.0 те что с ASN или BBJ очень интересны... в них вроде по 220 л.с. + моментальная реакция на газ + фазовращатели + у машин этих алюминиевые поворотные кулаки.
Ну, вообще, диапазон комфортной работы 2.4 V6 выше 3.0. Т.е. шатуны на 3 ...

Да не, по моему стандартная цена на не особо часто встречающийся мотор.
За вонючий АВС или ААН ща просят по 40-50 штук. А за ASN 100-120.
Пфф, имхо, 2.4 V6 - самый лучший по части спортивности, т.к. короткий ход коленвала (77) и приличный диаметр поршня.
Не считая S-очных 2.7 biturbo, само собой ...

Patriot.msk писал(а):Смотри чтоб она в мотор битая не была

Хаха, да, само собой)
Видно, AAN - культовый мотор для аудиводов и потому имеет культовые цены, да?

дык, 1994 - врядли даже на D11 другая коробка!

Хм, интересно - в Японии немецкие моторы покупать))
Короче, как я понял, ценники достаточно надутые и дешевле всего будет найти сильно битую S-ку с этим мотором и купить напрямую у хозяина со всеми причендалами, так?

Купить в Германии б/у и переслать будет дешевле 50 тыр, например...

Здравствуйте!
Меня интересует R5 2.2T 20V такого вида (впуск справа)
http://a.auto.ru/all/a9/a99df54e.jpg
Почём они торгуются со всем необходимым для свапа + колокол коробки? Ориентировочно? И есть ли сейчас у кого?
Можно с дохлой турбиной и версия не турбо (главное коллектор там и ...